Color: Red Fire
ESPECIFICACIONES
COMPONENTES
Cuadro
Bravo BR 6, XCO WC Racing Geometry BGC, Full carbon UHM3X, Triple monocoque, resin HEXCEL Hex Ply 8552, BB92 botton bracket, Full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2", Post Mounted brake PMS, 29"x2.40 maximun tyre, BOOST Thru axle 12x148mm, UDH standar, weight 798g (without hardware)
Horquilla
Rock Shox SID Ultimate 3P, Damper Charger Race Day, 15x110 Maxle Ultimate, Tappered steerer, Spring Debon Air, Remote Lockout 3Position, Rake 44mm, 35mm tappered wall aluminum, 110mm travel
Material
Full carbon fiber UHM3X
Manillar
AGUILA BR, Integrated handlebar carbon Concept, wide 760mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°, Rise 0mm, Stem lenght 60mm/75mm/95mm, weight 180gr
Tija Sillin
TIBIA Flex Seat post, UD Carbon, 0 offset, 27,2 x 420mm, weight 195g
Sillin
Fizik Terra Aidon, Carbon Rail 7x10mm, width 145mm, length 255mm, weight 205g
Patilla
UDH Universal Derailleur Hanger
GRUPO CAMBIO
Cambio
SRAM XX SL AXS T-TYPE, 12 Speed, weight 440g
Manetas
SRAM EC AXS POD ULTIMATE Controller
Piñones
SRAM XG1299 Eagle T-TYPE, 10-52T, weight 372g
Cadena
SRAM XX SL T-TYPE Flattop, weight 240g
Bielas
SRAM XX SL Q168, DUB, Direct mount 34T, T-TYPE 170-175mm, chain line 55mm
Frenos
SRAM LEVEL ULTIMATE STEALTH, tool free reach adjust, 2 pistons, 180/F and 160/R
RUEDAS
Neumático
Vittoria Barzo 2.25"X 29", Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660g
Rueda LTD.1
MAVIC CROSSMAX SL S, Aluminum S6000 rim, 25 mm internal wide, max. weight 150kg, weight 1610g
Rueda LTD.2
Fulcrum Red Zone Carbon, direct in-mold carbon rim with double asymmetry, 28mm internal width, 26mm profile, double butted straight spokes, max. admitted 125kg, Tubeless ready, weight 1445g
Rueda LTD.3
MAVIC CROSSMAX SL ULTIMATE 30, Carbon rim Hookless, 30 mm internal wide, max. weight 150 kg, weight 1395g
Rueda LTD.4
Bike Ahead Biturbo 29", 6 spoke monocoque construction, inner width 28mm, rim height 25mm, rider weight limit 95kg, Tubeless ready, weight 1249g
GEOMETRÍA
| XS | S | M | L | ||
| 1 | Tubo de asiento | 380 | 431 | 470 | 521 |
| 2 | Tubo horizontal | 556 | 594 | 622 | 647 |
| 3 | Tubo frontal | 85 | 95 | 107 | 120 |
| 4 | Vaina | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 5 | Caída eje pedalier | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 6 | Distancia entre ejes | 1099 | 1130 | 1147 | 1165 |
| 7 | Ángulo frontal | 66,5 | 67 | 67,5 | 68 |
| 8 | Ángulo del tubo de sillín | 75,1 | 75,1 | 74,4 | 74,1 |
| 9 | Reach | 397 | 430 | 448 | 465 |
| 10 | Stack | 599 | 610 | 624 | 638 |
TECNOLOGÍAS
ULTIMATE CARBON PERFORMANCE
LEARN MOREACTIVE STAY TECHNOLOGY
LEARN MOREANTI-MUD SYSTEM(AMS)
LEARN MORETALLAS
| XS | S | M | L | ||
| Altura (cm) | 150-165 CM | 160-175 CM | 175-185 CM | 180-198 CM |
DESCARGAS
ICS2 INTERNAL
CABLE ROUTING
El concepto de integración de cables nos ha llevado a extender la tecnología ICS2 a través de todo el cuadro, desde el manillar al carro trasero, garantizando la mejor protección del cableado y una estética impecable.
SOFTEX
SUSPENSION SYSTEM
El sistema de suspensión trasera SOFTEX trabaja inicialmente sobre la flexión de la tija de sillín TIBIA completando su recorrido con una flexión controlada del tirante trasero y su punto de giro integrado en el cuadro. El comportamiento del sistema de suspensión SOFTEX es regresivo y muy reactivo en su actuación, ideal para terrenos rápidos con una exigencia técnica media-baja. El sistema de suspensión SOFTEX abre paso a una nueva categoría de bicicletas que se posiciona entre una hardtail y una full suspensión tradicional.
ANTI-MUD
SYSTEM
El AMS (Anti-Mud System) en un diseño específico que optimiza los puntos de contacto entre cuadro y neumático en situaciones de barro extremo, evitando su acumulación y facilitando su desprendimiento. Con el AMS conseguimos una marcha de la bicicleta más fluida y rápida al limitar las resistencias generadas por el barro extremo.