ESPECIFICACIONES

COMPONENTES
Cuadro

Bravo 6, XCO WC Racing Geometry BGC with 28mm travel SOFTEX Suspension System, Full carbon HM2X, Triple monocoque, resin Matrix Nanotech CNT, BB92 botton bracket, Full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2", Post Mounted brake PMS, 29"x2.40 maximun tyre, BOOST Thru axle 12x148mm, UDH standar, weight 1150g (without hardware)

Horquilla

Rock Shox SID SL Base 3P, Damper Rush RL, 15x110 Maxle Stealth, Tappered steerer, Spring Debon Air, Remote Lockout 3Position, Rake 44mm, 32mm tappered wall aluminum, 110mm travel

Material

Full carbon fiber HM2X

Manillar

Avanforce AF3, Aluminum 6061, 31, 8mm, wide 740mm, weight 330g

Tija Sillin

TIBIA Flex Seat post, UD Carbon, 0 offset, 27,2 x 420mm, weight 195g

Sillin

Fizik Taiga alloy rail

Patilla

UDH Universal Derailleur Hanger

GRUPO CAMBIO
Cambio

SHIMANO XT RD-M8100 SGS, Shadow Plus, 12 Speed

Manetas

SHIMANO SLX-M7100-R, Rapidfire Plus

Piñones

SHIMANO SLX CS-M7100-12, 10-51T

Cadena

SHIMANO M7100

Bielas

RACEFACE AFFECT 34T 170-175mm

Frenos

SRAM LEVEL TL Disc 180/F and 160/R

RUEDAS
Neumático

Vittoria Barzo 2.25"X 29", Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660g

Rueda

FULCRUM RED ZONE 99, Alloy, internal width 23 mm, max. weight 120kg, weight 1850g

GEOMETRÍA

XS S M L
1 Tubo de asiento 380 431 470 521
2 Tubo horizontal 556 594 622 647
3 Tubo frontal 85 95 107 120
4 Vaina 420 420 420 420
5 Caída eje pedalier 63 63 63 63
6 Distancia entre ejes 1099 1130 1147 1165
7 Ángulo frontal 66.5 67 67.5 68
8 Ángulo del tubo de sillín 75.1 75.1 74.4 74.1
9 Reach 397 430 448 465
10 Stack 599 610 624 638
Geometría

TECNOLOGÍAS

ACTIVE STAY TECHNOLOGY

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ULTIMATE CARBON PERFORMANCE

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ANTI-MUD SYSTEM(AMS)

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TALLAS

XS S M L
Altura (cm) 150-165 CM 160-175 CM 175-185 CM 180-198 CM

ICS2 INTERNAL

CABLE ROUTING

El concepto de integración de cables nos ha llevado a extender la tecnología ICS2 a través de todo el cuadro, desde el manillar al carro trasero, garantizando la mejor protección del cableado y una estética impecable.

SOFTEX

SUSPENSION SYSTEM

El sistema de suspensión trasera SOFTEX trabaja inicialmente sobre la flexión de la tija de sillín TIBIA completando su recorrido con una flexión controlada del tirante trasero y su punto de giro integrado en el cuadro. El comportamiento del sistema de suspensión SOFTEX es regresivo y muy reactivo en su actuación, ideal para terrenos rápidos con una exigencia técnica media-baja. El sistema de suspensión SOFTEX abre paso a una nueva categoría de bicicletas que se posiciona entre una hardtail y una full suspensión tradicional.

ANTI-MUD

SYSTEM

El AMS (Anti-Mud System) en un diseño específico que optimiza los puntos de contacto entre cuadro y neumático en situaciones de barro extremo, evitando su acumulación y facilitando su desprendimiento. Con el AMS conseguimos una marcha de la bicicleta más fluida y rápida al limitar las resistencias generadas por el barro extremo.

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