SOFTEX, CARBON FLEX CONTROL

El corazón del cuadro Bravo es el sistema SOFTEX, la tecnología de micro-suspensión trasera desarrollada por Berria, que funciona como un sistema entre la flexión de la exclusiva tija de sillín TIBIA yla flexión de los tirantes traseros especialmente laminados para convertir la flexión y energía en velocidad, controlada por un punto de giro FullBall integrado en el cuadro. El trabajo de ambos elementos suma un recorrido total de la parte trasera del cuadro e 28 mm.

El comportamiento del sistema SOFTEX es regresivo, ofreciendo más resistencia a la flexión a medida que aumenta la magnitud del impacto. Responde con gran velocidad, manteniendo así la rueda trasera más tiempo en contacto con la superficie, lo que se traduce en velocidad, mayor control y eficicencia, ideal para rodar rápido y en terrenos con una exigencia técnica moderada y con impactos de pequeña o media magnitud.

El sistema SOFTEX trabaja aprovechando la flexion controlada de la tija TIBIA que aporta confort y suave absorción, en el momento que los impactos aumentan de intensidad el punto de giro de la suspension se encarga de activar los tirantes del carro trasero que con su mayor grado de resistencia a la flexion amortiguan y se encargan de aportar una rápida recuperación de la suspension. 

SOFTEX SYSTEM

El sistema Softex es regresivo y funciona a través de una combinación perfecta entre la tija de sillín TIBIA y el carro trasero.

LA TIJA TIBIA

La Tija Tibia ha sido especialmente diseñada por Berria para que  las fibras de carbono generen absorción de las imperfecciones del terreno, proporcionando máximo confort sin resignar peso o rendimiento.

Como pieza clave del  SOFTEX SUSPENSION SYSTEM, la tija tibia trabaja en la primera sección del sistema absorbiendo irregularidades de baja frecuencia. 

Con la nueva Bravo y el sistema de suspensión Softex abrimos una nueva brecha, un nuevo segmento enfocado a los ciclistas que necesitan una bicicleta capaz de absorber las imperfecciones del terreno y devolver velocidad y control pero que no quieren renunciar al peso ni a la eficiencia. 

Por ello, la nueva Bravo es una nueva plataforma evolucionada que se posiciona entre una bicicleta clásica hardtail y una bicicleta de suspensión total, en el gráfico representamos en verde las bicicletas hardtail y en amarillo nuestra nueva Bravo. Como se explica gráficamente, la nueva Bravo, mediante el SOFTEX que trabaja a través del carbono y el punto de giro, tiene la capacidad de volver más rápidamente a su posición natural y trabajar a frecuencias más altas que un sistema de suspensión tradicional, por lo que en superficies irregulares y pequeños saltos es mucho más eficiente que una bicicleta hardtail y una full suspension.

VENTAJAS SOFTEX VS HARDTAIL:

  • CAPACIDAD DE ABSORCIÓN
  • ADHERENCIA Y TRACCIÓN
  • CONFORT
  • EFECTO ESTABILIZADOR
  • MÁS VELOZ EN TODOS LOS TERRENOS
  • FLEXIÓN DEL SISTEMA SOFTEX ADAPTADA A CADA TALLA

VENTAJAS SOFTEX VS FULL SUSPENSION:

  • SISTEMA DE SUSPENSIÓN MÁS LIGERO
  • MONTA RODAMIENTOS FULL BALL SIN NECESIDAD
    DE MANTENIMIENTO
  • MAYOR VELOCIDAD DE TRABAJO Y DE RECUPERACIÓN
    DE LA SUSPENSIÓN EN SMALL BUMP
  • REACTIVIDAD EN ACELERACIÓN DE UNA HARDTAIL
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