BRAVO HYBRID HP

Couleur: Black - Blue Electro

SPÉCIFICATIONS

COMPOSANTS
CADRE

Bravo Hybrid HP, Aluminum tubes 3BS 6061 Hydroformed and aluminum parts with Technology PCP Precision Casting Process, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1/2" - 1-1.8" , Post mounted system PMS brake, 29x2.25 maximun tyre, Thru axle Boost 12x148mm, weight 2700g

FOURCHE

Rock Shox35 GOLD RL, Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer OD 69, Rake 44mm, 35 mm straight wall STEEL Fast Black, weight 2377g, 120mm travel

MATÉRIEL

Triple Butted System

CINTRE

Avanforce 2, 31,8mm, wide 780mm

TIGE DE SELLE

Avanforce 0 offset, 31,6 x 400mm

SELLE

ESSAX ERA , Steel rod, wide 145mm, length 250mm, weight 280g

PATTE DE DÉRAILLEUR

UDH Universal Derailleur Hanger

GROUPE D'ENGRENAGES
DÉRAILLEUR ARRÈRE

SRAM SX Eagle Aluminum cage, 12 Speed

LEVIER DE VITESSE

SRAM SX Eagle Trigger

CASSETTE

SRAM XG1210, 11-50T

CHÂINE

SRAM SX Eagle CN-EAGL-SX-A1

MANIVELLES

Bafang, aluminum, 34T, 165-170 mm

FREINS

SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 200/F 180/R

ROUES
PNEUMATIQUE

Vittoria Barzo 2.35"X 29", Tubeless ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 725g

ROUE

AVANFORCE 29, Aluminum rim, TLR, internal width 30mm, Hub FORMULA DHT, max. weight 130kg, weight 2400g

GÉOMÉTRIE

S M L
1 Longueur du tube de selle 400 445 500
2 Longueur du tube supérieur 581 615 645
3 Longueur du tube de direction 115 115 120
4 Longueur des bases 448 448 448
5 Abaissement du boîtier de pédalier 70 68 68
6 Empattement 1166,3 1167,1 1197,7
7 Angle du tube de direction 66,5 68 68
8 Angle effectif du tube de direction 76 74,5 74,5
9 Reach 420,6 436,1 464,82
10 Stack 639,3 645,1 649,7
GÉOMÉTRIE

TAILLES

S M L
Hauteur 153-170 168-185 183-200

TÉLÉCHARGEMENTS

BLOCK LOCK

SYSTEM

Pour réduire les risques d'accident, le système "Block Lock" limite l'angle de braquage à +/-60 degrés. Cela empêche le guidon de tourner excessivement et de heurter le cadre, ce qui améliore la sécurité.

ICS2 INTERNAL

CABLE ROUTING

La technologie ICS2 permet une intégration complète des câbles pour une esthétique épurée. Le système de routage ICS2 maintient tout le câblage à l'abri des éléments, protégeant ainsi le moteur et le système de batterie et garantissant des performances optimales du groupe motopropulseur.

HYBRID AUTONOMY

Le Bravo Hybrid HP partage le même système de batterie de pointe que le Mako Hybrid HP. Une batterie principale de 720Wh est soutenue par un prolongateur d'autonomie de 252Wh, offrant une incroyable autonomie tout au long de la journée.

HYBRID POWER

  • Moteur Bafang de 250 watts
  • Puissance maximale de 500 W
  • Couple jusqu'à 95 Nm
  • Poids de seulement 3370 g

BAFANG GO

APP

L'application Bafang Go associe le système moteur à votre smartphone, affichant les données de conduite en temps réel, les diagnostics et mises à jour du système, la navigation et bien plus encore. Disponible pour les appareils iOS et Android.

UNIVERSAL DERAILLEUR

HANGER (UDH)

Nous avons incorporé une goupille universelle dans le Bravo qui combine légèreté et haute résistance. Il assure un alignement constant tout en étant facile à remplacer en cas de choc.

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