MAKO 8

Couleur: Black - Gold

SPÉCIFICATIONS

COMPOSANTS
CADRE

Mako 4, XCO Geometry BGC, 113mm travel with integrated IN-LINK suspension, Full carbon HM2X, moncoque, resin HEXCEL HexPly, bearings full ball ISB VMAX, BB92 botton bracket, full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2", Post Mounted brake PMS, 29"x2.40 maximun tyre, BOOST Thru axle 148x12, UDH standar, weight 1795g (without hardware)

FOURCHE

Rock Shox SID Base 3P, Damper Rush RL, 15x110 Maxle Stealth, Tappered steerer, Spring Debon Air, Remote Lockout 3Position, Rake 44mm, 35mm tappered wall aluminum, 110mm travel

MATÉRIEL

Full carbon fiber HM2X

CINTRE

AGUILA , Integrated handlebar carbon Concept, wide 760mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°, Rise 0mm, Stem lenght 60mm/75mm/95mm, weight 330gr

TIGE DE SELLE

Avanforce 0 offset, 31,6 x 400mm

SELLE

Fizik Taiga alloy rail

PATTE DE DÉRAILLEUR

UDH Universal Derailleur Hanger

AMORTISSEUR

Rock Shox SIDLuxe ULTIMATE BERRIA MAKO 4 WC XCO Tuning, Debon Air, Lockout remote 2 POS adjustement, Trunion 165X45mm, weight 227g, 105mm travel

GROUPE D'ENGRENAGES
DÉRAILLEUR ARRÈRE

SRAM GX AXS Eagle T-TYPE, 12 speed

LEVIER DE VITESSE

EC AXS POD right BRIDGE W/MMX

CASSETTE

CS XS 1275 Eagle T-TYPE 10-52

CHÂINE

CN GX T-TYPE Flattop

MANIVELLES

SRAM GX Q174, Direct mount 34T, 34T-TYPE 170-175mm, chain line 55mm

FREINS

SRAM LEVEL G2 RSC Disc tool free reach adjust, 4 Pistons, 200/F and 180/R 6T

ROUES
PNEUMATIQUE

Vittoria Barzo 2.25"X 29", Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660g

ROUE8.1

MAVIC CROSSRIDE ID25, 25 mm internal, Tubeless Ready, max. weight 150kg, weight 2075g

ROUE8.2

MAVIC CROSSMAX SL S, Aluminum S6000 rim, 25 mm internal wide, max. weight 150kg, weight 1610g

ROUE8.3

Fulcrum Red Zone Carbon, direct in-mold carbon rim with double asymmetry, 28mm internal width, 26mm profile, double butted straight spokes, max. admitted 125kg, Tubeless ready, weight 1445g

ROUE8.4

Bike Ahead Biturbo 29", 6 spoke monocoque construction, inner width 28mm, rim height 25mm, rider weight limit 95kg, Tubeless ready, weight 1249g

GÉOMÉTRIE

S M L
1 Longueur du tube de selle 400 445 490
2 Longueur du tube supérieur 580 608 640
3 Longueur du tube de direction 85 95 105
4 Longueur des bases 430 445 490
5 Abaissement du boîtier de pédalier 47 47 47
6 Empattement 1143 1165 1191
7 Angle du tube de direction 67 67,5 68
8 Angle effectif du tube de direction 76,2 76 75,8
9 Reach 435 458 485
10 Stack 590 602 614
GÉOMÉTRIE

TECHNOLOGIES

TAILLES

S M L
Hauteur 153-170 cm 168 - 185 cm 183 - 200 cm

TÉLÉCHARGEMENTS

ISB VMAX

BEARINGS

La Mako utilise des roulements ISB VMax en acier inoxydable, qui ont une structure spécifique "full ball" pour fonctionner de manière optimale à l'intérieur des articulations de la suspension. Ces roulements spécialement choisis offrent une capacité de charge supérieure de 40 % à celle des roulements conventionnels, ce qui signifie une plus grande solidité et fiabilité.

ICS2 INTERNAL

CABLE ROUTING

La technologie de routage interne des câbles ICS2 assure une protection maximale des câbles et des gaines tout en offrant des lignes épurées du guidon au dérailleur.

FOX LIVE

VALVE

Le Mako est équipé du système de suspension électronique Live Valve de FOX. Le cadre comporte des points de fixation intégrés pour l'unité de commande et les capteurs, ce qui permet de combiner le vélo Mako avec une technologie de pointe en matière de suspension active.

ANTI-MUD

SYSTEM

Le Mako utilise notre système AMS (Anti-Mud System) pour minimiser la traînée et le gain de poids causés par l'accumulation de boue. Le dégagement accru des roues et les formes optimisées des tubes réduisent cette accumulation, améliorant ainsi l'efficacité et la vitesse de conduite, où que vous alliez.

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