MAKO EXPERT

Color: Black - Red Racing

ESPECIFICACIONES

COMPONENTES
Cuadro

Mako 3, XCO Racing Geometry BGC, kinematic XCO WC 105mm, Full carbon HMR2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, BB92 botton bracket, Active Stay, Asymmetric, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2", Post Mounted brake PMS, 29"x2.35 maximun tyre, BOOST Thru axle 148x12, Fox Live Valve ready, weight 1810g

Horquilla

Rock Shox SID Base, Damper Rush RL, 15x110mm Maxle Stealth, Rake 44mm, Tapered steerer, 35 mm straight wall aluminium Fast Black, 2 Position Lockout remote, weight 1686g, 110mm travel

Material

Full carbon fiber HMR2X

Manillar

Avanforce UD carbon, 31,8mm, wide 740mm, Backsweep 5°, Upsweep 3°

Tija Sillin

Avanforce AF2, Aluminum 7075, 0mm offset, 31,6 x 400mm, weight 205g

Sillin

Fizik Taiga alloy rail

Amortiguador

Rock Shox SIDLuxe ULTIMATE BERRIA MAKO 3 WC XCO Tuning, Debon Air, Lockout remote 2 POS adjustement, Trunion 165X45mm, weight 227g, 105mm travel

GRUPO CAMBIO
Cambio

SRAM GX AXS Eagle T-TYPE, 12 speed

Manetas

SRAM EC AXS POD Controller

Piñones

CS XS 1275 Eagle T-TYPE 10-52

Cadena

CN GX T-TYPE Flattop

Bielas

SRAM GX Q174, Direct mount 34T, 34T-TYPE 170-175mm, chain line 55mm

Frenos

SRAM DB8, 4 pistons, mineral oil, Disc 180/F 160/R

RUEDAS
Neumático

Vittoria Barzo 2.25"X 29", Tubeless Ready, GRAPHENE 2.0 120 TPI, weight 660g

Rueda

AVANFORCE 29, Aluminum rim, TLR, internal width 27mm, Hub SHIMANO MT 400, max. weight 130kg, weight 2020g

GEOMETRÍA

S M L
1 Tubo de asiento 400 438 484
2 Tubo horizontal 577 615 652
3 Tubo frontal 95 105 115
4 Vaina 438 438 438
5 Caída eje pedalier 50 50 50
6 Distancia entre ejes 1114,4 1147,4 1181,2
7 Ángulo frontal 69,2 69,2 69,2
8 Ángulo del tubo de sillín 74,7 74,3 74
9 Reach 415 445 475
10 Stack 595 605 613
Geometría

TECNOLOGÍAS

BERRIA SUSPENSION SYSTEM

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ULTIMATE CARBON PERFORMANCE

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ANTI-MUD SYSTEM(AMS)

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TALLAS

S M L
Altura (cm) 153-170 CM 168-185 CM 183-200 CM

DESCARGAS

ISB VMAX

BEARINGS

La Mako utiliza rodamientos de acero inoxidable ISB VMax, que tienen una estructura específica de "bola completa" para trabajar de forma óptima en el interior de las articulaciones de los pivotes de la suspensión. Estos rodamientos especialmente elegidos ofrecen un 40 % más de capacidad de carga que los rodamientos convencionales, lo que supone una mayor resistencia y fiabilidad.

ICS2 INTERNAL

CABLE ROUTING

La tecnología ICS2 de cableado interno garantiza la máxima protección de los cables y las fundas, a la vez que ofrece líneas limpias desde el manillar hasta el cambio.

FOX LIVE

VALVE

La Mako incluye el sistema de suspensión electrónica Live Valve de FOX. El cuadro dispone de puntos de montaje integrados para la unidad de control y los sensores, combinando la bicicleta Mako con la tecnología de suspensión activa de última generación.

ANTI-MUD

SYSTEM

La Mako utiliza nuestro sistema AMS (Anti-Mud System) para minimizar la resistencia y el incremento de peso causados por la acumulación de barro. Mayor espacio de rueda y formas optimizadas de los tubos para reducir esta acumulación, mejorando la eficiencia de la conducción y la velocidad dondequiera que vayas.

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