Rennräder

BELADOR PRO FORCE AXS PWM

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T47
ACTIVE STAY
ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
EPS
HM2X
(ASE) Aero Shape Efficiency
TRIPLE MONOCOQUE

Rennräder

BELADOR PRO FORCE AXS PWM

Komponentenkonfiguration

*Die abgebildeten Komponenten stimmen möglicherweise nicht mit der Abbildung dieses spezifischen Modells überein.

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Spezifikationen

Komponenten

  • Diagramm

    Belador 6, Racing Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, T47 Bottom Bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x142mm

  • Gabel

    Belador Blade 6 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered head tube compatible, Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x100mm

  • Material

    Full carbon fiber HM2X

  • Lenker

    Avanforce Airone, Integrated Road Carbon Handlebar, Full internal cable system ICS2, sizes: 380x90, 400x100, 400x110, 420x110, 420x120 GPS Support Included.

  • Sattelstütze

    Belador 6 SP, UD Carbon, Offset: 0, 20mm offset, ISP technology

  • Sattel

    Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width: 140 mm

  • Stift

    Direct Attachment

  • Räder

    Vision TC45, Carbon rim, TLR, internal width 23mm, rim height 45mm, Center Lock

  • Kontrolländerungen

    SRAM FORCE AXS E1, Electronic Shift System

  • Gangwechsel

    SRAM FORCE AXS E1, Electronic Shift System, 12s

  • Umlenker

    SRAM FORCE AXS E1 Electronic Shift System, 12s

  • Kurbeln

    SRAM FORCE AXS E1, PWM Crankset, 48/35T, 170-172,5-175mm

  • Kette

    CN FORCE E1, 118 Links

  • Kassette

    CS XG1270, 10-36T

  • BB (Tretlager)

    SRAM DUB T47

  • Bremse

    SRAM FORCE AXS E1, Hydraulic Shift-Brake System

  • *Wir behalten uns das Recht vor, die Informationen und Komponenten der auf dieser Website angezeigten Produkte ohne vorherige Ankündigung zu ändern, einschließlich Ausstattung, Spezifikationen, Modelle, Farben und Materialien.

Geometrie

berria-production/frames/27.01.02/GEOMETRIA 27 - BELADOR 6G.png

1

Sitzrohr

445 mm

2

Horizontales Rohr

510 mm

3

vorderer Winkel

70.5°

4

Sitzrohrwinkel

74.9°

5

Radstand

970 mm

6

Mantel

405 mm

7

Vorderrohr

110 mm

8

Tretlagerabfall

74 mm

9

Pfad

83 mm

10

Gabelvorschub

42 mm

11

Gabellänge

375 mm

12

Rahmenumfang

369 mm

13

Rahmenhöhe

518 mm

14

Maximales Einsetzen der Sattelstütze

118 mm

1

Sitzrohr

475 mm

2

Horizontales Rohr

530 mm

3

vorderer Winkel

71.3°

4

Sitzrohrwinkel

74.6°

5

Radstand

982 mm

6

Mantel

405 mm

7

Vorderrohr

125 mm

8

Tretlagerabfall

72 mm

9

Pfad

73 mm

10

Gabelvorschub

42 mm

11

Gabellänge

375 mm

12

Rahmenumfang

383 mm

13

Rahmenhöhe

533 mm

14

Maximales Einsetzen der Sattelstütze

142 mm

1

Sitzrohr

500 mm

2

Horizontales Rohr

550 mm

3

vorderer Winkel

72°

4

Sitzrohrwinkel

74.3°

5

Radstand

993 mm

6

Mantel

405 mm

7

Vorderrohr

140 mm

8

Tretlagerabfall

72 mm

9

Pfad

68 mm

10

Gabelvorschub

42 mm

11

Gabellänge

375 mm

12

Rahmenumfang

396 mm

13

Rahmenhöhe

550 mm

14

Maximales Einsetzen der Sattelstütze

164 mm

1

Sitzrohr

530 mm

2

Horizontales Rohr

570 mm

3

vorderer Winkel

72.5°

4

Sitzrohrwinkel

74°

5

Radstand

1006 mm

6

Mantel

405 mm

7

Vorderrohr

160 mm

8

Tretlagerabfall

72 mm

9

Pfad

65 mm

10

Gabelvorschub

42 mm

11

Gabellänge

375 mm

12

Rahmenumfang

406 mm

13

Rahmenhöhe

570 mm

14

Maximales Einsetzen der Sattelstütze

187 mm

1

Sitzrohr

565 mm

2

Horizontales Rohr

590 mm

3

vorderer Winkel

73°

4

Sitzrohrwinkel

73.7°

5

Radstand

1018 mm

6

Mantel

405 mm

7

Vorderrohr

180 mm

8

Tretlagerabfall

72 mm

9

Pfad

62 mm

10

Gabelvorschub

42 mm

11

Gabellänge

375 mm

12

Rahmenumfang

418 mm

13

Rahmenhöhe

590 mm

14

Maximales Einsetzen der Sattelstütze

230 mm

Technologien

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T47

El estándar del eje de pedalier T47 se ha optimizado a lo largo de los años, hasta llegar a una solución sólida y ligera, que mejora la rigidez general de pedaleo del cuadro y prácticamente elimina el mantenimiento y el ruido en comparación con sus predecesores, como el BB86.

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ACTIVE STAY

Nuestra tecnología Active Stay aumenta la flexión vertical de los tirantes sin comprometer la rigidez necesaria para una conducción con capacidad de respuesta, lo que se traduce en una tracción y un comportamiento máximos en los terrenos más difíciles, con una transferencia directa de la potencia que se traduce en más velocidad.

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ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

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O2HS OVERSIZED HEADSET

El sistema de dirección sobredimensionado 1,5 -1,5 aumenta la rigidez del tubo de dirección, lo que proporciona una conducción más precisa y segura, y aumenta la estabilidad en las curvas.

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EPS

EPS es el núcleo interior hecho de un poliestireno auto formulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

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HM2X

El carbono HM2X está diseñado utilizando fibras de módulo intermedio T700 y T800 de Toray. Utilizado de manera estratégica en áreas clave del cuadro, esta mezcla dual de material de carbono se coloca para producir una combinación óptima de rigidez, priorizando también la comodidad.

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(ASE) Aero Shape Efficiency

Aero Shape Efficiency representa el cálculo más avanzado en las bicicletas de carretera modernas. El sutil equilibrio entre las necesidades de la competición, como una estructura ligera, perfiles de baja resistencia aerodinámica y un excelente comportamiento dinámico. La dinámica computacional nos ha llevado a diseñar nuevas secciones sofisticadas y perfiles perfectamente integrados entre el cuadro, la horquilla, las ruedas y el cockpit, dando lugar a un conjunto único concebido para lograr un mayor nivel de rendimiento.

berria-production/technologies/19a978af-e4f9-4718-a64a-26220a0dfbdc/TRIPLE_MONOCOQUE_db9eee60-0a5a-4120-bd39-5b9960d44976.svg

TRIPLE MONOCOQUE

El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.

Größe: 51 / Farbe: BLACK-WHITE PEARL-RED RACING-Collection

Precio Est.

3.844,00 €

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