Destaca la reactividad de la nueva bicicleta gracias a la vaina trasera recortada de 5 mm con respecto al modelo de la generación anterior. Todo esto unido a una cinemática con un alto rendimiento de pedaleo aporta a la Mako 4 unos valores excepcionales de reactividad y rendimiento en la transformación de la energía que le permite alcanzar mayor velocidaden menos tiempo.

El agarre y la tracción están garantizados debido a su sistema de suspensión compacto y al tuning específico en el amortiguador. Mako consigue un rápido retorno de la suspensión en terrenos técnicos manteniendo la rueda en contacto con el terreno sin perder estabilidad. Su carro corto unido a un comportamiento progresivo en la fase inicial del recorrido permite un contacto permanente con el terreno garantizando tracción en subidas y en terrenos de baja adherencia.

La cinemática y el comportamiento de la suspensión trasera se han optimizado. El recorrido se ha aumentado en 8 mm respecto a la generación previa siendo ahora de 113 mm. La Mako permite un mayor aprovechamiento del recorrido con un tacto que proporciona un óptimo control de la rueda trasera y un óptimo equilibrio entre tracción y amortiguación.

Cabeceo prácticamente inexistente del amortiguador a partir del punto de SAG (15-20% recomendado) proporcionando eficiencia en el pedaleo total.