MAKO GT PRO XT

MAKO GT PRO XT

eBIKES / Montaña

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
EPS
MONOCOQUE
HM2X
MACH-R Nanotech

MAKO GT PRO XT

MAKO GT PRO XT

eBIKES / Montaña

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Especificaciones

Componentes

  • Cuadro

    Mako GT, Racing or Endurance adjustable Geometry BGC with Flip Chip System, Performance Kinematics E-MTB 146-151mm, Full carbon HM2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1.8" - 1-1.8" , Post mounted system PMS brake, 29x2.60" maximum tyre, Thru axle Boost 12x148mm, UDH standard, weight: 2600gr

  • Horquilla

    RockShox Psylo 150 Silver RC, Damper Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Solo Air, Rake 44mm, 35 mm tapered wall steel, Gloss Black, 150mm travel, weight: 2786gr

  • Material

    Full carbon fiber HM2X

  • Manillar

    Avanforce AF3 TRAIL, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 780mm, weight: 340gr

  • Tija sillín

    TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 120mm travel, weight: 590gr

  • Sillín

    Essax Era, Steel rails, length: 250mm, width: 145mm, weight: 280gr

  • Patilla

    Universal Derailleur Hanger

  • Amortiguador

    RockShox Super Deluxe SEL + Berria Mako GT Custom Tunning, Debon Air, Trunnion 185X55mm, 151mm travel

  • Ruedas

    Mavic E-Crossride 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, MS12 Rear Hub, 6 Bolts, internal width: 30mm, weight: 2225gr

  • Cubiertas

    Vittoria Martello 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 1100gr / Vittoria Agarro 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 970gr

  • Cambios Mandos

    Shimano SL-M7100-R Trigger 12V Rapidfire Plus

  • Cambios Gear

    Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed

  • Desviador

    Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed

  • Bielas

    FSA CK-220/IS Wider MTB Alloy Cranks, 170mm

  • Cadena

    Shimano CN-M6100, 118 links

  • Cassette

    Shimano SLX CS-M7100-12, 10-51T

  • Freno

    SRAM DB8 Black 4 Piston

  • Motor

    POLINI MX+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit , Shft Control Unit, Nominal power 250W - 90Nm, Peak power 600W, Q Factor 144mm, weight 2980g

  • Batería

    PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Cells SAMSUNG INR21700-50E, 3960g

  • Display

    POLINI Color display TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, MTB handlebar shifter

  • Cargador

    Porta Power charger 220-240V 3A

  • *Nos reservamos el derecho a modificar la información y los componentes de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.

Geometría

1

Tubo de sillín

410 mm

2

Tubo horizontal

573/573,9 mm

3

Ángulo frontal

65,2/64,8°

4

Ángulo del tubo de sillín

77,9/77,4°

5

Distancia entre ejes

1220/1220,7 mm

6

Vaina

454/456 mm

7

Tubo frontal

110 mm

8

Caída eje pedalier

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avance horquilla

44 mm

11

Longitud horquilla

561 mm

12

Alcance del cuadro

440/435 mm

13

Altura del cuadro

634/637,6 mm

1

Tubo de sillín

440 mm

2

Tubo horizontal

602/604 mm

3

Ángulo frontal

65,2/64,8°

4

Ángulo del tubo de sillín

77,6/77,2°

5

Distancia entre ejes

1252/1252,9 mm

6

Vaina

454/456 mm

7

Tubo frontal

115 mm

8

Caída eje pedalier

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avance horquilla

44 mm

11

Longitud horquilla

561 mm

12

Alcance del cuadro

470/465 mm

13

Altura del cuadro

639/642,2 mm

1

Tubo de sillín

440 mm

2

Tubo horizontal

635/636,6 mm

3

Ángulo frontal

65,2/64,8°

4

Ángulo del tubo de sillín

77,3/76,9°

5

Distancia entre ejes

1284/1285,1 mm

6

Vaina

454/456 mm

7

Tubo frontal

120 mm

8

Caída eje pedalier

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avance horquilla

44 mm

11

Longitud horquilla

561 mm

12

Alcance del cuadro

500/495 mm

13

Altura del cuadro

643/646,7 mm

Tecnologías

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

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Monocoque technology makes the front triangle in a single piece using a specific curing protocol and internal mold sliders made of different special grade steel. This technology is used to achieve frames where strength, lightness and rigidity prevail.

El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.

Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un motor y un sistema de batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech. Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la resistencia mecánica superior necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la resistencia del cuadro, la elasticidad y la vida útil a largo plazo.

Talla: S / Color: DARK GREY-IRIS

5.999,00€

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