La réactivité du nouveau vélo est remarquable grâce à une base arrière raccourcie de 5 mm par rapport au modèle de la génération précédente. Tout ceci, combiné à une cinématique à haute performance de pédalage, donne au Mako 4 une réactivité et une efficacité de conversion d'énergie exceptionnelles, lui permettant d'atteindre des vitesses plus élevées en moins de temps.

L'adhérence et la traction sont garanties grâce à son système de suspension compact et au réglage spécifique de l'amortisseur. Le Mako permet un retour rapide de la suspension sur les terrains techniques tout en gardant la roue en contact avec le sol sans perdre en stabilité. Son portage court combiné à un comportement progressif dans la phase initiale du débattement permet un contact permanent avec le sol garantissant la traction dans les montées et sur les terrains à faible adhérence.

La cinématique et le comportement de la suspension arrière ont été optimisés. Le débattement a été augmenté de 8 mm par rapport à la génération précédente et est maintenant de 113 mm. Le Mako permet une meilleure utilisation du débattement avec une sensation qui offre un contrôle optimal de la roue arrière et un équilibre optimal entre la traction et l'amortissement.

Pratiquement aucun tangage de l'amortisseur par rapport au point SAG (15-20% recommandé), ce qui permet d'améliorer l'efficacité globale du pédalage.