Bravo
Bend the space. Drive your times.
Présentation du nouveau bravo
L'évolution et la révolution des vélos hardtrail
Einstein disait que plus un corps projette d'énergie, plus sa courbure est importante. C'est le cas du cadre de la nouvelle Bravo, qui se plie pour offrir plus d'efficacité, de stabilité et de traction au vélo, afin d'exploiter au maximum les capacités du pilote.
Bienvenue dans le futur
Bravo est un nouveau concept de vélo qui combine les qualités les plus importantes d'un vélo rigide avec les qualités les plus importantes d'un vélo double suspension. C'est l'équilibre parfait entre vitesse et stabilité, entre agilité et traction.
Légèreté et puissance à l'unisson
Le Bravo crée un nouveau standard de performance grâce à un système innovant de micro-suspension impliquant à la fois la flexion contrôlée d'une nouvelle tige de selle de pointe et les haubans du triangle arrière via un point de pivot intégré dans le cadre lui-même.
Il répond aux besoins de tous les cyclistes qui n'ont pas besoin de toute l'absorption d'un vélo à suspension intégrale conventionnel. Ceux qui apprécient des qualités telles que la légèreté, l'agilité et la simplicité mécanique, ainsi que le confort, une traction accrue et une stabilité de conduite optimale.
Le cadre Bravo est en carbone. Cela le rend plus rigide dans les sections où il est nécessaire et flexible de manière contrôlée dans les sections qui sont le plus en contact avec le sol.
Les cadres Bravo sont équipés d'un expandeur interne en polystyrène. Celui-ci est responsable de l'augmentation de la pression exercée sur les fibres, ce qui permet une superposition optimale du carbone. Ce système permet d'obtenir un cadre de haute qualité avec une structure beaucoup plus compacte et résistante à la fatigue.
Le système SOFTEX fonctionne comme un système entre la flexion de la tige de selle Tibia unique et la flexion des haubans laminés pour convertir la flexion et l'énergie en vitesse, contrôlée par un point de pivot FullBall intégré dans le cadre.
Les performances ont été adaptées et optimisées pour différentes tailles de cadre, en adaptant les angles, le point de gravité et les mesures pour obtenir les meilleures performances et le meilleur comportement de la combinaison pilote-vélo.
Le nouveau Bravo est conçu pour être utilisé en toutes circonstances et pour les pilotes XCO de différents profils et styles de conduite.
Le collier de serrage de la tige de selle du nouveau cadre Bravo est situé à la jonction du tube diagonal et du tube supérieur. Comme il est intégré au cadre lui-même, il reste protégé de la poussière et de la saleté, et offre un système de cale interne qui augmente la friction avec la tige de selle et réduit les risques de serrage excessif du collier lui-même.
Triple monocoque
Le processus de construction du cadre implique la cuisson de trois pièces distinctes, le moule du triangle avant, le moule de la base et le moule de la tige de selle. Cette technique permet d'améliorer les performances de l'ensemble du cadre.
La convivialité et la conception se rejoignent pour créer Bravo :
Tige de selle tibiale conçue pour que les fibres de carbone génèrent une absorption des imperfections du terrain.
Conception spécifique de la géométrie et du laminé de carbone pour chaque taille, permettant d'obtenir les meilleures performances quel que soit le poids ou la taille de l'utilisateur.
Double hauteur des bases pour une rigidité maximale dans la zone proche du pédalier et une absorption optimale à proximité de l'axe de la roue arrière.
Géométrie progressive et réactive
La géométrie moderne du nouveau Bravo exalte les qualités du système de suspension SOFTEX, ses bases super courtes de seulement 420 mm et un angle de chasse plus prononcé (67,5° en taille M) ne sont que l'apogée du développement approfondi du vélo et de l'accent mis sur la performance.
Le nouveau Bravo est conçu pour être utilisé dans toutes les conditions et pour les pilotes XCO de différents profils et styles de conduite. C'est pourquoi il peut accueillir des pneus jusqu'à 2,40'' grâce à un passage de roue généreux dans les haubans et les bases arrière.
Doublez votre temps
Avec la nouvelle Bravo, vous pouvez atteindre votre meilleure version. Plus d'énergie, plus de vitesse, plus de Berria que jamais.