LE PLUS EFFICACE EST D'ÊTRE LE PLUS RAPIDE

Moins, c'est plus. Dépenser moins de watts pour parcourir la même distance vous permet de vous reposer davantage, ou de faire plus de kilomètres, ou d'aller plus vite. La nouvelle Belador 6G. L'équilibre parfait entre légèreté et aérodynamisme pour vous rendre plus rapide.

Les chiffres

Moins c'est plus. Moins de watts pour la même distance vous permet de vous reposer davantage, ou de faire plus de kilomètres, ou d'aller plus vite, ou de trouver plus de rivaux. L'équilibre parfait entre légèreté et aérodynamisme vous permet d'être plus rapide.

720 ok

Tableau br

31 % plus léger

340 merci

Fourche

24 % plus légère

-10 "

Plus rapide

14 % plus rigide

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l'efficacité des formulaires

Les essais en soufflerie du Politecnico di Milano confirment que le travail sur les sections du cadre, du guidon et l'optimisation des flux d'air sur le vélo en mouvement nous a permis d'améliorer l'aérodynamisme, gagnant ainsi de précieuses secondes sur le chrono.

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Vent contraire

3%

Amélioration de l'aérodynamisme

4w.

De l'économie à 50 km/h*

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Vent latéral

11%

Amélioration de l'aérodynamisme

10w.

De l'économie à 50 km/h*

rendement aérodynamique

Dans le nouveau BELADOR 6G, les tubes ont été soigneusement conçus pour obtenir des sections de tubes plus petites et une surface frontale réduite. Ces changements entraînent une réduction significative de la traînée et des turbulences, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique du vélo.

Séjour actif

La technologie appliquée assure une flexion progressive du hauban arrière pour un confort, une stabilité et une traction accrus sur les terrains accidentés, garantissant ainsi un transfert de puissance efficace.

tige de selle

La nouvelle tige de selle est aérodynamique, avec une section de tube plus petite et une surface frontale réduite. Elle pèse 87 g et est disponible en deux versions de recul, 0 mm et 20 mm, pour une ergonomie idéale.

Tableau

L'ensemble cadre, fourche et cintre est essentiel pour offrir une moindre résistance au vent frontal, à tel point qu'il a permis d'économiser 4 Watts et d'améliorer l'aérodynamisme de 3 %.

Carbone

Nous utilisons des fibres de carbone avancées (T700, T800, T1100G et M55J) dans les configurations HM2X, HM3X et UHM3X. Chaque conception est calibrée pour s'adapter au style de conduite, aux exigences de rigidité et aux objectifs de poids de chaque modèle.

6,17 kg

Nouvelle BELADOR 6G

*Version avec roues PI ROPE - DUKE Baccara Ultra SLR2 36C

Légère

Pour atteindre les objectifs de poids et les réactions souhaitées sur le nouveau BELADOR 6G, nous avons réalisé une étude d'analyse FEM (Finite Element Analysis) exhaustive des couches de carbone sur le cadre BR.

-30 %

perte de poids

+14 %

raidissement accru

66 %

Amélioration du rapport poids-rigidité

BELADOR modèles

Les données du Belador 6G

Née dans le peloton et perfectionnée par notre équipe d'ingénieurs. Découvrez toutes les données offertes par la nouvelle BELADOR 6G et préparez-vous à relever tous vos défis.