Certains vélos sont créés derrière des écrans. D'autres naissent de la boue sèche, d'une pluie inattendue, de racines invisibles à 40 km/h et de tronçons où seul compte l'arrivée. Mako Evo est précisément cela : une plateforme développée sur terrain réel, sous pression, dans des scénarios où chaque décision technique peut faire la différence entre la victoire et la défaite.
INGÉNIERIE DE PRÉCISION POUR LE XC ET LES SENTIERS TECHNIQUES
Le Mako est notre plateforme tout-suspendu pour le cross-country et les trails techniques. Ce vélo à la géométrie agressive, à la cinématique efficace et à la construction ultralégère en carbone haut module est conçu pour transformer chaque watt en véritable progrès. Doté d'une suspension arrière progressive, d'une intégration complète de l'amortisseur et d'une structure optimisée pour la course, le Mako est le choix de nos équipes de Coupe du monde depuis plusieurs saisons. Son objectif est clair : offrir une précision et des performances maximales sur les terrains les plus exigeants.
PRÉCISION STRUCTURELLE. PLUS DE CONFIANCE. PLUS DE DURABILITÉ
Nous avons revu l'architecture du tube de selle pour obtenir un système de serrage plus précis et plus épuré. De l'extérieur, le vélo conserve son esthétique minimaliste. Mais à l'intérieur, la structure du carbone a été optimisée pour garantir stabilité structurelle et durabilité à long terme, même sous les charges les plus extrêmes.
ENTRETIEN PLUS RAPIDE. PLUS COMPLET.
L'amortisseur intégré du Mako est l'une de ses signatures techniques les plus distinctives. Désormais, dans sa version Evo, il intègre de nouveaux points d'accès stratégiquement situés qui permettent un entretien complet sans démontage de la suspension. Pression d'air, réglages hydrauliques, charge de la batterie pour des systèmes comme Flight Attendant… tout se fait directement depuis l'extérieur. La nouvelle conception comprend également un nouveau couvercle amovible sans outil pour un accès plus rapide et plus intuitif. Une ingénierie fonctionnelle appliquée au quotidien du pilote expérimenté. Parce qu'en compétition de haut niveau, chaque seconde compte. Même à l'atelier.
POIDS INFÉRIEUR À 2 100 G POUR LE CADRE + BRAS OSCILLANT
JEU DE DIRECTION CONIQUE, ROUES GÉNÉREUSES, CÂBLAGE INTERNE COMPLET, AXE BOOST.
GÉOMÉTRIE ÉPROUVÉE EN COUPE DU MONDE, RÉGLÉE POUR LE CONTRÔLE, LA VITESSE ET LA STABILITÉ DANS LES DESCENTE AGRESSIVES.
SUSPENSION ARRIÈRE PROGRESSIVE, QUI MAXIMISE LA TRACTION SANS SACRIFIER LE TRANSFERT DE PUISSANCE.
LAMINATION DE CARBONE STABLE, CONÇUE POUR ÉQUILIBRER RIGIDITÉ, ABSORPTION ET FIABILITÉ.
GÉOMÉTRIE ÉPROUVÉE EN COUPE DU MONDE, RÉGLÉE POUR LE CONTRÔLE, LA VITESSE ET LA STABILITÉ DANS LES DESCENTE AGRESSIVES.
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MAKO EVO AL DETALLE
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