La reattività della nuova bicicletta è notevole grazie a un fodero posteriore accorciato di 5 mm rispetto al modello della generazione precedente. Tutto questo, unito a una cinematica con elevate prestazioni di pedalata, conferisce al Mako 4 un'eccezionale reattività ed efficienza di conversione dell'energia, consentendogli di raggiungere velocità più elevate in minor tempo.

L'aderenza e la trazione sono garantite dal sistema di sospensione compatto e dalla messa a punto specifica dell'ammortizzatore. Mako ottiene un ritorno rapido della sospensione sui terreni tecnici, mantenendo la ruota a contatto con il terreno senza perdere stabilità. Il suo carro corto, abbinato a un comportamento progressivo nella fase iniziale della corsa, permette un contatto permanente con il terreno garantendo la trazione in salita e sui terreni a bassa aderenza.

La cinematica e il comportamento della sospensione posteriore sono stati ottimizzati. L'escursione è stata aumentata di 8 mm. Mako consente un miglior utilizzo della corsa della sospensione trasmettendo al ciclista un controllo ottimale della ruota posteriore oltre a un gran equilibrio tra trazione e smorzamento.

Il beccheggio dell'ammortizzatore dal punto SAG è praticamente nullo (si consiglia il 15-20%), per una maggiore efficienza della pedalata.