BELADOR ELITE 105

BELADOR ELITE 105

Strada

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ACTIVE STAY
ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
EPS
HM2X
TRIPLE MONOCOQUE

BELADOR ELITE 105

BELADOR ELITE 105

Strada

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Belador 5, Racing Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, Resin Matrix Nanotech, BB86 Bottom Bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x142mm Speed Release standard

  • Forcella

    Belador Blade 5 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered head tube compatible, Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x100mm Speed release standard

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce AF3, Alloy 6061, width: 400, 420, 440mm

  • Reggisella

    Belador 5 SP, UD Carbon, 15 mm offset, ISP technology

  • Sella

    Selle Royal 2058HRN, Steel rails, length: 285mm, width: 145mm

  • Forcellino cambio

    Direct Attachment

  • Ruote

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock

  • Comando del cambio

    SHIMANO 105 DISC BRAKE, ST-R7120 DUAL CONTROL

  • Cambio

    SHIMANO 105, RD-R7100, 12s

  • Deviatore

    SHIMANO 105, FD-R7100, 12s

  • Pedivelle

    SHIMANO 105, FC-R7100 Crankset, 50x34T, 170-172,5-175mm

  • Catena

    CN-M6100, 118 Links

  • Cassetta

    CS-R7100, 11-34T

  • Movimento centrale

    BB86 Token

  • Freno

    SHIMANO 105 BR-R7120, Hydraulic Disc

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

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1

Tubo sella

435 mm

2

Tubo orizzontale

514 mm

3

Angolo anteriore

71°

4

Angolo del tubo sella

75.1°

5

Passo

965 mm

6

Baccello

403 mm

7

Tubo anteriore

125 mm

8

Forcellino del movimento centrale

74 mm

9

Trail

72.7 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

368 mm

13

Stack

526 mm

1

Tubo sella

475 mm

2

Tubo orizzontale

533 mm

3

Angolo anteriore

71.5°

4

Angolo del tubo sella

74.7°

5

Passo

980 mm

6

Baccello

403 mm

7

Tubo anteriore

141 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

69.5 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

382 mm

13

Stack

541 mm

1

Tubo sella

505 mm

2

Tubo orizzontale

551 mm

3

Angolo anteriore

72°

4

Angolo del tubo sella

74.3°

5

Passo

993 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

157 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

66.3 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

392 mm

13

Stack

558 mm

1

Tubo sella

535 mm

2

Tubo orizzontale

569 mm

3

Angolo anteriore

72.5°

4

Angolo del tubo sella

73.9°

5

Passo

1003 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

176 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

63.2 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

401 mm

13

Stack

578 mm

1

Tubo sella

568 mm

2

Tubo orizzontale

589 mm

3

Angolo anteriore

73°

4

Angolo del tubo sella

73.5°

5

Passo

1015 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

193 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

60 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

412 mm

13

Stack

596 mm

Tecnologie

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La nostra tecnologia Active Stay aumenta la flessione verticale dei foderi senza compromettere la rigidità necessaria per una guida reattiva.

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Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

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Il sistema di sterzo sovradimensionato di 1,5 -1,5 aumenta la rigidità del tubo di sterzo, garantendo una guida più precisa e sicura e aumentando la stabilità in curva.

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L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

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HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

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Il sistema di polimerizzazione a triplo stampo è oggi il migliore in termini di tecnologia e fornisce i massimi risultati in termini di finitura del carbonio. Dividendo il telaio tra triangolo anteriore, foderi e foderi, il prodotto finale ottiene un carbonio pressato ottimale che porta a un perfetto rapporto peso/rigidità.

TAGLIA: 51 / Colore: WHITE PEARL-Collection

2.399,00€

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