BELADOR HYBRID ELITE APEX

BELADOR HYBRID ELITE APEX

eBIKES / Strada

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
ACTIVE STAY
EPS
TRIPLE MONOCOQUE
MACH-R Nanotech
HM2X

BELADOR HYBRID ELITE APEX

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eBIKES / Strada

Colore

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Belador Hybrid 2, Endurance Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, Resin reinforced Mach-R, Full internal cable system ICS2, headset semi integrated OH2S 1-1/8" - 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, weight: 2200gr

  • Forcella

    Belador Hybrid 2 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered, Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x100mm, weight: 430gr

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce AF1, UD Carbon, Ø31,8, Drop 130mm, Reach 80mm, width: 400, 420, 440mm, weight: 295gr

  • Reggisella

    Belador Hybrid 2 Integrated Carbon Seat Post, 20 offset, weight: 210gr

  • Sella

    Selle Italia Model X BB FEC, Alloy rails, width: 145mm, length: 245mm, weight: 315gr

  • Forcellino cambio

    Direct Attachment

  • Ruote

    Fulcrum 800 DB, Aluminum rim, TLR, height: 34 mm, internal width: 19mm, Center Lock, weight: 1960gr

  • Copertoni

    Vittoria Rubino, IV 30-622 Tubeless Ready, full black, Graphene 2.0

  • Comando del cambio

    SRAM RIVAL eTap AXS D1 Shift-Brake Electronic System

  • Cambio

    SRAM RIVAL XPLR AXS D1, 12s, Electronic Shift System

  • Deviatore

    SRAM APEX XPLR D1, 12s

  • Pedivelle

    Rotor e-Vegast, TDS, OCP, 44 T, 172,5mm

  • Catena

    SRAM RIVAL D1 12S 114 LINKS

  • Cassetta

    SRAM XPLR XG1251, 10-44T

  • Freno

    SRAM RIVAL eTap AXS D1 Hydraulic Shift-Brake System

  • Motore

    POLINI EP3+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit , Shift Control Unit, Nominal power 250W - 70Nm, Peak power 500W, Q Factor 137mm, weight 2850g

  • Batteria

    POLINI EVO 500Wh 36V 13,8Ah, 2620g

  • Display

    POLINI Color display TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, ROAD handlebar support

  • Caricabatterie

    Polini EP3 EVO Charger UE 220-240V 3A

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

1

Tubo sella

470 mm

2

Tubo orizzontale

515 mm

3

Angolo anteriore

72.25°

4

Angolo del tubo sella

75.5°

5

Passo

996.4 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

120 mm

8

Forcellino del movimento centrale

69 mm

9

Trail

45 mm

10

Avanzamento della forcella

64.8 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

380 mm

13

Stack

522 mm

1

Tubo sella

500 mm

2

Tubo orizzontale

537 mm

3

Angolo anteriore

72.5°

4

Angolo del tubo sella

74.5°

5

Passo

1006.7 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

130 mm

8

Forcellino del movimento centrale

69 mm

9

Trail

45 mm

10

Avanzamento della forcella

63.2 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

389.4 mm

13

Stack

532.3 mm

1

Tubo sella

530 mm

2

Tubo orizzontale

555 mm

3

Angolo anteriore

72.75°

4

Angolo del tubo sella

73.5°

5

Passo

1012.6 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

150 mm

8

Forcellino del movimento centrale

69 mm

9

Trail

45 mm

10

Avanzamento della forcella

61.6 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

391.4 mm

13

Stack

552.3 mm

1

Tubo sella

560 mm

2

Tubo orizzontale

577 mm

3

Angolo anteriore

73°

4

Angolo del tubo sella

73°

5

Passo

1026.9 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

165 mm

8

Forcellino del movimento centrale

69 mm

9

Trail

45 mm

10

Avanzamento della forcella

59.9 mm

11

Lunghezza della forcella

370 mm

12

Reach

403 mm

13

Stack

567.5 mm

Tecnologie

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

Nuestra tecnología Active Stay aumenta la flexión vertical de los tirantes sin comprometer la rigidez necesaria para una conducción con capacidad de respuesta, lo que se traduce en una tracción y un comportamiento máximos en los terrenos más difíciles, con una transferencia directa de la potencia que se traduce en más velocidad.

El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.

Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un motor y un sistema de batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech. Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la resistencia mecánica superior necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la resistencia del cuadro, la elasticidad y la vida útil a largo plazo.

El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.

TAGLIA: 51 / Colore: DARK GREY-IRIS

5.299,00€

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