MAKO GT PRO XT

MAKO GT PRO XT

eBIKES / Montagna

ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
EPS
MONOCOQUE
HM2X
MACH-R Nanotech

MAKO GT PRO XT

MAKO GT PRO XT

eBIKES / Montagna

Colore

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TAGLIA

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Mako GT, Racing or Endurance adjustable Geometry BGC with Flip Chip System, Performance Kinematics E-MTB 146-151mm, Full carbon HM2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1.8" - 1-1.8" , Post mounted system PMS brake, 29x2.60" maximum tyre, Thru axle Boost 12x148mm, UDH standard, weight: 2600gr

  • Forcella

    RockShox Psylo 150 Silver RC, Damper Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Solo Air, Rake 44mm, 35 mm tapered wall steel, Gloss Black, 150mm travel, weight: 2786gr

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce AF3 TRAIL, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 780mm, weight: 340gr

  • Reggisella

    TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 120mm travel, weight: 590gr

  • Sella

    Essax Era, Steel rails, length: 250mm, width: 145mm, weight: 280gr

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ammortizzatore

    RockShox Super Deluxe SEL + Berria Mako GT Custom Tunning, Debon Air, Trunnion 185X55mm, 151mm travel

  • Ruote

    Mavic E-Crossride 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, MS12 Rear Hub, 6 Bolts, internal width: 30mm, weight: 2225gr

  • Copertoni

    Vittoria Martello 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 1100gr / Vittoria Agarro 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 970gr

  • Comando del cambio

    Shimano SL-M7100-R Trigger 12V Rapidfire Plus

  • Cambio

    Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed

  • Deviatore

    Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed

  • Pedivelle

    FSA CK-220/IS Wider MTB Alloy Cranks, 170mm

  • Catena

    Shimano CN-M6100, 118 links

  • Cassetta

    Shimano SLX CS-M7100-12, 10-51T

  • Freno

    SRAM DB8 Black 4 Piston

  • Motore

    POLINI MX+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit , Shft Control Unit, Nominal power 250W - 90Nm, Peak power 600W, Q Factor 144mm, weight 2980g

  • Batteria

    PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Cells SAMSUNG INR21700-50E, 3960g

  • Display

    POLINI Color display TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, MTB handlebar shifter

  • Caricabatterie

    Porta Power charger 220-240V 3A

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

S 155-175 cm
M 175-190 cm
L 185-200 cm

1

Tubo sella

410 mm

2

Tubo orizzontale

573/573,9 mm

3

Angolo anteriore

65,2/64,8°

4

Angolo del tubo sella

77,9/77,4°

5

Passo

1220/1220,7 mm

6

Baccello

454/456 mm

7

Tubo anteriore

110 mm

8

Forcellino del movimento centrale

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

561 mm

12

Reach

440/435 mm

13

Stack

634/637,6 mm

1

Tubo sella

440 mm

2

Tubo orizzontale

602/604 mm

3

Angolo anteriore

65,2/64,8°

4

Angolo del tubo sella

77,6/77,2°

5

Passo

1252/1252,9 mm

6

Baccello

454/456 mm

7

Tubo anteriore

115 mm

8

Forcellino del movimento centrale

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

561 mm

12

Reach

470/465 mm

13

Stack

639/642,2 mm

1

Tubo sella

440 mm

2

Tubo orizzontale

635/636,6 mm

3

Angolo anteriore

65,2/64,8°

4

Angolo del tubo sella

77,3/76,9°

5

Passo

1284/1285,1 mm

6

Baccello

454/456 mm

7

Tubo anteriore

120 mm

8

Forcellino del movimento centrale

27/33 mm

9

Trail

126,2/129,2 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

561 mm

12

Reach

500/495 mm

13

Stack

643/646,7 mm

Tecnologie

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

La tecnología Monocoque fabrica el triángulo delantero en una sola pieza utilizando un protocolo de curado específico y correderas de molde internas fabricadas con acero de diferentes grados especiales. Con esta tecnología se consiguen cuadros en los que priman la resistencia, la ligereza y la rigidez.

El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.

Para hacer frente a las fuerzas adicionales y a las vibraciones de alta frecuencia que un motor y un sistema de batería ejercen sobre un cuadro de carbono, utilizamos la resina MACH-R Nanotech. Esta resina especial une las fibras Toray del carbono HM2X, proporcionando la resistencia mecánica superior necesaria para un cuadro con motor eléctrico, mejorando la resistencia del cuadro, la elasticidad y la vida útil a largo plazo.

TAGLIA: S / Colore: DARK GREY-IRIS

5.999,00€

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