BRAVO ELITE XT

BRAVO ELITE XT

Montagna

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
ACTIVE STAY
EPS
TRIPLE MONOCOQUE
HMR2X

BRAVO ELITE XT

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Montagna

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Bravo 5 EVO, XCO Racing Geometry BGC, Full carbon HMR2X, Triple monocoque, resin Matrix Nanotech CNT, BB92 botton bracket, Active Stay, Asymmetric, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2", Post Mount brake PMS, 29x2.35" max. tyre.

  • Forcella

    RockShox RECON RL, Damper Motion Control, Remote Lockout 2 Position, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Rake 51, 32 mm straight wall aluminium, Diffusion Black, 100mm travel

  • Materiale

    Full carbon fiber HMR2X

  • Manubrio

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, Ø31,8mm, wide 740mm, weight 330gr

  • Reggisella

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2 x 400mm

  • Sella

    Selle Royal 2058HRN, Steel rails, length: 285mm, width: 145mm, weight: 315gr

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ruote

    Avanforce Assym 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, Shimano MT400 Rear Hub, Center Lock, internal width: 27mm, weight: 2155gr

  • Copertoni

    Vittoria Barzo, 29x2,25", Rigid Bead, weight: 800gr

  • Comando del cambio

    Shimano SL-M7100-R Trigger 12V Rapidfire Plus

  • Cambio

    Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed

  • Pedivelle

    RACEFACE Affect 34T 170-175mm

  • Catena

    Shimano CN-M6100, 118 links

  • Cassetta

    Shimano SLX CS-M7100-12, 10-51T

  • Movimento centrale

    Bottom Bracket PF92 SH MTB

  • Freno

    SRAM Level Black 2 Piston

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

1

Tubo sella

380 mm

2

Tubo orizzontale

558 mm

3

Angolo anteriore

68.6°

4

Angolo del tubo sella

75°

5

Passo

1080.9 mm

6

Baccello

427 mm

7

Tubo anteriore

93 mm

8

Forcellino del movimento centrale

66 mm

9

Trail

97.7 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

516 mm

12

Reach

396.2 mm

13

Stack

602.4 mm

1

Tubo sella

425 mm

2

Tubo orizzontale

581 mm

3

Angolo anteriore

69.1°

4

Angolo del tubo sella

74.5°

5

Passo

1094 mm

6

Baccello

427 mm

7

Tubo anteriore

95 mm

8

Forcellino del movimento centrale

64 mm

9

Trail

94.2 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

516 mm

12

Reach

413.3 mm

13

Stack

604.7 mm

1

Tubo sella

470 mm

2

Tubo orizzontale

615 mm

3

Angolo anteriore

69.1°

4

Angolo del tubo sella

74°

5

Passo

1123.2 mm

6

Baccello

427 mm

7

Tubo anteriore

100 mm

8

Forcellino del movimento centrale

64 mm

9

Trail

94.2 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

516 mm

12

Reach

440.4 mm

13

Stack

609.2 mm

1

Tubo sella

520 mm

2

Tubo orizzontale

645 mm

3

Angolo anteriore

69.6°

4

Angolo del tubo sella

73.5°

5

Passo

1145.3 mm

6

Baccello

427 mm

7

Tubo anteriore

105 mm

8

Forcellino del movimento centrale

64 mm

9

Trail

90.7 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

516 mm

12

Reach

462.5 mm

13

Stack

616.2 mm

Tecnologie

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

Nuestra tecnología Active Stay aumenta la flexión vertical de los tirantes sin comprometer la rigidez necesaria para una conducción con capacidad de respuesta, lo que se traduce en una tracción y un comportamiento máximos en los terrenos más difíciles, con una transferencia directa de la potencia que se traduce en más velocidad.

El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.

El carbono HMR2X utiliza una mezcla específica de fibras Toray T800 de alto módulo y Toray M55J de módulo ultra alto. Junto con una resina cuidadosamente seleccionada, esta mezcla de carbono puede proporcionar una resistencia estructural increíblemente alta sin añadir un peso excesivo al sistema global.

TAGLIA: XS / Colore: BLACK-RED RACING-IRIS STYLE

1.999,00€

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