Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

Il sistema di sospensione IN-LINK permette di integrare l'ammortizzatore, invertito con attacco a perno, all'interno del triangolo anteriore, con un indicatore SAG sul lato sinistro del telaio e un accesso per la sua regolazione e manipolazione. Grazie a un coperchio brevettato situato sulla faccia anteriore dell'apertura sul telaio. Questa integrazione non solo garantisce una migliore protezione dell'ammortizzatore dal fango o dalla polvere, ma si avvantaggia anche di una migliore distribuzione delle masse e di un baricentro più basso della bicicletta, che aumenta la stabilità, soprattutto alle alte velocità.

HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

La tecnologia Monocoque realizza il triangolo anteriore in un unico pezzo, utilizzando uno specifico protocollo di polimerizzazione e cursori interni allo stampo in acciaio speciale di diversa qualità. Questa tecnologia è utilizzata per ottenere telai in cui prevalgono resistenza, leggerezza e rigidità.