MAKO BR X0 AXS

MAKO BR X0 AXS

Montagna

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
EPS
HM3X
IN-LINK SUSPENSION SYSTEM
MONOCOQUE

MAKO BR X0 AXS

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Montagna

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Mako 4 BR EVO, XCO WC Racing Geometry BGC, 113mm travel with integrated IN-LINK suspension, Full carbon HM3X, monocoque, bearings full ball ISB VMAX, BB92 bottom bracket, Full internal cable system ICS2, MTB Acros Headset ZS56 with Blocklock 150º, Post Mount 160mm, 29x2.40" maximum tyre, BOOST Thru axle 12x148, UDH standard

  • Forcella

    FOX 34 SC Factory, Kashima Coat, FIT4, Remote Lockout 3 Position, Float Evol Air, Reb. Adj., 15x110mm Kabolt axle, Rake 44mm, Tapered steerer, 110mm travel

  • Materiale

    Full carbon fiber HM3X

  • Manubrio

    Avanforce Aguila BR, Integrated MTB Carbon Handlebar, width: 760mm, Backsweep: 7°, Upsweep: 5°, Rise: -12mm, Stem length: 60, 75, 95mm

  • Reggisella

    FOX Transfer Dropper post, Kashima Coating, Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 125mm travel

  • Sella

    Fizik Terra Ridon X5, Steel rails, length: 255mm, width: 145mm

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ammortizzatore

    FOX Factory FLOAT DPS, BERRIA MAKO 4 WC XCO Tunning, EVOL SV, Remote Lockout 3 Position, Trunnion 165x45, 113mm travel

  • Ruote

    Mavic Crossmax S Carbon 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, XD Rear Hub, Center Lock, internal width 30mm

  • Comando del cambio

    EC AXS POD Right Bridge W/MMX

  • Cambio

    SRAM X0 AXS Eagle T-TYPE, 12s

  • Pedivelle

    SRAM GX T-TYPE, 34T, 170-175mm

  • Catena

    SRAM GX T-TYPE Flattop, 120 Links

  • Cassetta

    CS XS1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T

  • Movimento centrale

    BB92 DUB WIDE PF

  • Freno

    SRAM Level Ultimate Stealth, 4 Piston

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

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1

Tubo sella

400 mm

2

Tubo orizzontale

580 mm

3

Angolo anteriore

67°

4

Angolo del tubo sella

76.2°

5

Passo

1143 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

85 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

112 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

435 mm

13

Stack

590 mm

1

Tubo sella

445 mm

2

Tubo orizzontale

608 mm

3

Angolo anteriore

67.5°

4

Angolo del tubo sella

76°

5

Passo

1165 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

95 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

108 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

458 mm

13

Stack

602 mm

1

Tubo sella

490 mm

2

Tubo orizzontale

640 mm

3

Angolo anteriore

68°

4

Angolo del tubo sella

75.8°

5

Passo

1191 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

105 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

104 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

485 mm

13

Stack

614 mm

Tecnologie

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Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

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L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

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Il carbonio HM3X presenta tre tipi di fibre di carbonio ad alto modulo: Toray T700, T800 e Toray T1100G. L'inclusione delle fibre T1100G migliora il rapporto rigidezza/peso, rendendolo un materiale perfetto per le biciclette ad alte prestazioni. I nostri ingegneri applicano queste fibre in orientamenti unici che aumentano la rigidità laterale senza sacrificare la qualità di guida e la manovrabilità.

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Il sistema di sospensione IN-LINK permette di integrare l'ammortizzatore, invertito con attacco a perno, all'interno del triangolo anteriore, con un indicatore SAG sul lato sinistro del telaio e un accesso per la sua regolazione e manipolazione. Grazie a un coperchio brevettato situato sulla faccia anteriore dell'apertura sul telaio. Questa integrazione non solo garantisce una migliore protezione dell'ammortizzatore dal fango o dalla polvere, ma si avvantaggia anche di una migliore distribuzione delle masse e di un baricentro più basso della bicicletta, che aumenta la stabilità, soprattutto alle alte velocità.

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La tecnologia Monocoque realizza il triangolo anteriore in un unico pezzo, utilizzando uno specifico protocollo di polimerizzazione e cursori interni allo stampo in acciaio speciale di diversa qualità. Questa tecnologia è utilizzata per ottenere telai in cui prevalgono resistenza, leggerezza e rigidità.

TAGLIA: S / Colore: NAKED CARBON-NKD CARBON GREEN-KERONITE-Collection

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