ALLROAD HPR GRX 400

ALLROAD HPR GRX 400

Gravel

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
ALUMINUM 3BS

ALLROAD HPR GRX 400

ALLROAD HPR GRX 400

Gravel

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Especificaciones

Componentes

  • Cuadro

    Allroad HP, Gravel Type 1-2 Geometry BGC, Aluminum 3BS 6061 Hydroforming, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2" - 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x42c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, UDH Standard, weight: 1900gr

  • Horquilla

    Allroad EVO, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x44c maximum tyre, Flip-chip adust 45-51mm fork rake, 405mm axle to crown, Thru axle 12x100mm, weight: 500gr

  • Material

    Aluminum 3BS 6061 Hydroforming

  • Manillar

    Avanforce 3 Gravel, Alloy 6061, Ø31,8, width: 400, 420, 440mm, weight: 330gr

  • Tija sillín

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350,400mm, weight: 255gr

  • Sillín

    Selle Royal 2058HRN, Steel rails, length: 285mm, width: 145mm, weight: 315gr

  • Patilla

    Universal Derailleur Hanger

  • Ruedas

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock, weight: 1920gr.

  • Cubiertas

    Pirelli Cintauro Adventure, 700x40C, TLR, 60 TPI, ProWALL Gravel, Pro Compound

  • Cambios Mandos

    SHIMANO GRX400, ST-RX400, 10s

  • Cambios Gear

    SHIMANO GRX400, RD-RX400, 10s

  • Desviador

    SHIMANO GRX400, FD-RX400-F, 10s

  • Bielas

    SHIMANO GRX, FC-RX600-10 Crankset 46/30T, 170-172,5-175

  • Cadena

    SHIMANO CN-HG54 116 LINKS

  • Cassette

    SHIMANO CS-HG62-10, 11-36T, 10s

  • Bujes

    BB86 Press Fit Shimano, Black

  • Freno

    SHIMANO BR-RX400 Hydraulic Disc Brake

  • *Nos reservamos el derecho a modificar la información y los componentes de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.

Geometría

1

Tubo de sillín

460 mm

2

Tubo horizontal

525.1 mm

3

Ángulo frontal

70°

4

Ángulo del tubo de sillín

74°

5

Distancia entre ejes

1006.5 mm

6

Vaina

416 mm

7

Tubo frontal

100 mm

8

Caída eje pedalier

77 mm

9

Trail

82 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

371.4 mm

13

Altura del cuadro

535.9 mm

1

Tubo de sillín

484 mm

2

Tubo horizontal

542.4 mm

3

Ángulo frontal

70.5°

4

Ángulo del tubo de sillín

73.75°

5

Distancia entre ejes

1018.1 mm

6

Vaina

416 mm

7

Tubo frontal

125 mm

8

Caída eje pedalier

77 mm

9

Trail

78.7 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

378.7 mm

13

Altura del cuadro

561.5 mm

1

Tubo de sillín

508 mm

2

Tubo horizontal

555 mm

3

Ángulo frontal

71°

4

Ángulo del tubo de sillín

73.5°

5

Distancia entre ejes

1023.9 mm

6

Vaina

416 mm

7

Tubo frontal

130 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

75.3 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

387.1 mm

13

Altura del cuadro

566.2 mm

1

Tubo de sillín

532 mm

2

Tubo horizontal

570 mm

3

Ángulo frontal

71.5°

4

Ángulo del tubo de sillín

73.5°

5

Distancia entre ejes

1035 mm

6

Vaina

416 mm

7

Tubo frontal

150 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

72 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

396.1 mm

13

Altura del cuadro

587 mm

1

Tubo de sillín

556 mm

2

Tubo horizontal

592.4 mm

3

Ángulo frontal

72°

4

Ángulo del tubo de sillín

73.5°

5

Distancia entre ejes

1053 mm

6

Vaina

416 mm

7

Tubo frontal

177 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

68.7 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

410.3 mm

13

Altura del cuadro

614 mm

Tecnologías

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

El sistema de dirección sobredimensionado 1,5 -1,5 aumenta la rigidez del tubo de dirección, proporcionando una conducción más precisa y segura, incrementando la estabilidad en las curvas.

La técnica 3BS se basa en el proceso de hidroconformado. Los tubos se prensan y luego se presurizan para conseguir espesores de pared variables a lo largo de la luz. Esta tecnología garantiza una buena relación rigidez/resistencia sin comprometer el peso del producto final.

Talla: XS / Color: SPRING MINT-AC3-MATE-BRILLO

1.799,00€

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