Gravel

NAII BR RIVAL XPLR AXS PWM

NAII BR RIVAL XPLR AXS PWM Berria Bikes
T47
ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
SOFTEX
O2HS OVERSIZED HEADSET
EPS
HM3X
TRIPLE MONOCOQUE

Gravel

NAII BR RIVAL XPLR AXS PWM

Configuration des composants

*Les composants illustrés peuvent ne pas correspondre à l'image de ce modèle spécifique.

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Spécifications

Composants

  • Cadre

    NAII Carbon, Geometry BGC with 28mm travel SOFTEX Suspension System, Full carbon HM3X, Triple monocoque, T47 bottom bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x50c maximum tyre, dedicated Seat post, Thru axle 12x142mm, UDH standard

  • Fourche

    NAII BR Fork, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x50c maximum tyre, 48mm fork rake, 395mm axle to crown, Thru axle 12x100mm

  • Matériau

    Full carbon fiber HM3X

  • Cintre

    Avanforce Airone GR, lntegrated Gravel Carbon Handlebar, Full internal cable system ICS2, sizes: 405x80 - 425x90, 425x100, 425x110, 445x120 GPS & GOPRO Support Included.

  • Tige de selle

    Avanforce NAII Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, length: 300, 350mm

  • Selle

    Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width: 140 mm

  • Patte de dérailleur

    Universal Derailleur Hanger

  • Roues

    Vision TC45, Carbon rim, TLR, internal width 23mm, rim height 45mm, Center Lock

  • Dérailleur avant

    SRAM RIVAL XPLR AXS E1, Shift-Brake Electronic System

  • Dérailleur arrière

    SRAM RIVAL XPLR AXS E1, Electronic Shift System, 13s

  • Pédalier

    SRAM RIVAL XPLR AXS E1, PWM Crankset, 42T, 170-172,5-175mm

  • Chaîne

    SRAM RIVAL E1, 118 Links

  • Cassette

    CS XPLR XG1351, 10-46T

  • BB (Boîtier de Pédalier)

    SRAM DUB Wide T47

  • Frein

    SRAM RIVAL AXS E1, Hydraulic Shift-Brake System

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

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XXS >150 cm
XS 150-160 cm
S 160-170 cm
M 170-180 cm
L 180-190 cm
XL >190 cm

1

Tube de selle

440 mm

2

Tube horizontal

507 mm

3

Angle avant

70.5°

4

Angle du tube de selle

75.5°

5

Empattement

994.3 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

95 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

75.5 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

372 mm

13

Stack

524 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

130 mm

1

Tube de selle

460 mm

2

Tube horizontal

525.6 mm

3

Angle avant

71°

4

Angle du tube de selle

75°

5

Empattement

998.7 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

95 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

71.8 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

382 mm

13

Stack

524.6 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

150 mm

1

Tube de selle

485 mm

2

Tube horizontal

539.4 mm

3

Angle avant

71°

4

Angle du tube de selle

75°

5

Empattement

1013.6 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

110 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

71.8 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

395 mm

13

Stack

538.8 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

175 mm

1

Tube de selle

510 mm

2

Tube horizontal

554.1 mm

3

Angle avant

71.5°

4

Angle du tube de selle

75°

5

Empattement

1026.4 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

130 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

68.5 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

405 mm

13

Stack

556.5 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

200 mm

1

Tube de selle

535 mm

2

Tube horizontal

574.6 mm

3

Angle avant

71.5°

4

Angle du tube de selle

74.5°

5

Empattement

1042.8 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

150 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

68.5 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

415 mm

13

Stack

575.5 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

200 mm

1

Tube de selle

560 mm

2

Tube horizontal

590.4 mm

3

Angle avant

72°

4

Angle du tube de selle

74.5°

5

Empattement

1054.6 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

170 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

65.2 mm

10

Avance de la fourche

48 mm

11

Longueur de la fourche

395 mm

12

Reach

425 mm

13

Stack

596.4 mm

14

Insertion maximale de la tige de selle

200 mm

Technologies

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T47

Le standard du pédalier T47 a été optimisé au fil des ans, pour aboutir à une solution solide et légère, permettant d'améliorer la rigidité globale du pédalage et d'éliminer presque totalement l'entretien et le bruit par rapport aux prédécesseurs tels que le BB86.

berria-production/technologies/ics2/ics2.svg

ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM

Le système de câblage ICS2 entièrement interne permet d'obtenir une intégration et une esthétique imbattables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter sa fonctionnalité.

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SOFTEX

Le système de suspension SOFTEX ouvre une nouvelle catégorie entre un vélo Hardtail et un vélo à suspension complète. Le premier composant du système est TIBIA, une tige de selle en carbone flexible qui absorbe les petites bosses de la route en agissant comme un amortisseur. D'autre part, nous avons l'Active Seat Stay (ASS), un mécanisme basé sur des haubans de selle et des haubans de chaîne segmentés avec des roulements intégrés, qui, combiné à une disposition flexible conçue, aide le cycliste à traverser un terrain accidenté plus rapidement. Tous les éléments combinés fourniront un déplacement vertical total de 28 mm, offrant un confort prolongé et une meilleure absorption par rapport à un vélo Hardtail classique.

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O2HS OVERSIZED HEADSET

Le système de direction surdimensionné 1,5 -1,5 augmente la rigidité du tube de direction, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre, tout en augmentant la stabilité dans les virages.

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EPS

L'EPS est le noyau interne constitué d'un polystyrène auto-formulé qui agit en se dilatant à l'intérieur du cadre pendant la phase de durcissement. Au cours de ce processus, la température et la pression sont contrôlées pour garantir le processus de compactage du carbone dans ses différentes zones. Ce système innovant permet une stratification optimale du carbone et l'élimination de l'excès de résine. Avec l'EPS, vous obtenez un cadre de haute qualité avec une structure compacte, résistante et légère.

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HM3X

Le carbone HM3X est composé de trois types de fibres de carbone à haut module : Toray T700, T800 et Toray T1100G. L'inclusion des fibres T1100G améliore le rapport rigideur/poids, ce qui en fait un matériau parfait pour les vélos de haute performance. Nos ingénieurs appliquent ces fibres dans des orientations uniques qui augmentent la rigidité latérale sans sacrifier la qualité de conduite et la maniabilité.

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TRIPLE MONOCOQUE

Le système de polymérisation à trois moules est aujourd'hui le meilleur de la technologie et permet d'obtenir les meilleurs résultats en termes de finition du carbone. En divisant le cadre par les moules du triangle avant, des haubans et des haubans de selle, le produit final obtient un carbone pressé optimal, ce qui permet d'obtenir un produit au rapport poids/rigidité parfait.

Taille: XXS / Couleur: BLACK-WHITE PEARL-GREYCING-Collection

Precio Est.

3.984,00€

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