Gravel

ALLROAD ESSENTIAL GRX400

ALLROAD ESSENTIAL GRX400 Berria Bikes
ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
SOFTEX
DYNAMIC+
O2HS OVERSIZED HEADSET
EPS
HM2X
TRIPLE MONOCOQUE

Gravel

ALLROAD ESSENTIAL GRX400

Configurazione dei componenti

*I componenti mostrati potrebbero non corrispondere all'immagine di questo modello specifico.

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Allroad Carbon, Geometry BGC with 28mm travel SOFTEX Suspension System, Full carbon HM2X, Triple monocoque, BB86 bottom bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x45c maximum tyre, Dropper post ready, Thru axle 12x142mm, UDH standard

  • Forcella

    Allroad EVO, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x45c maximum tyre, Flip-chip adust 45-51mm fork rake, 405mm axle to crown, Thru axle 12x100mm

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce 3 Gravel, Alloy 6061, Ø31,8, width: 400, 420, 440mm

  • Reggisella

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350, 400mm

  • Sella

    Selle Royal ORMA, Steel rails, length: 250mm, width: 150mm

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ruote

    Avanforce Sniper24 700C, 12x100, Thru Axle 12x142mm, SH11 Rear Hub, Center Lock, internal width 24mm

  • Comando del cambio

    SHIMANO GRX400, ST-RX400, 10s

  • Cambio

    SHIMANO GRX400, RD-RX400, 10s

  • Deviatore

    SHIMANO GRX400, FD-RX400, 10s

  • Pedivelle

    SHIMANO GRX FC-RX600-10, Crankset 46/30T, 170-172,5-175mm

  • Catena

    CN-HG54, 116 Links

  • Cassetta

    CS-HG62-10, 11-36T

  • BB (Movimento Centrale)

    Shimano BB86 Press Fit, Black

  • Freno

    SHIMANO BR-RX400, Hydraulic Disc Brake

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

frames/27.01.15/GEOMETRIA 26 - ALLROAD CARBON.png
XXS <150 cm
XS 150-160 cm
S 160-170 cm
M 170-180 cm
L 180-190 cm
XL >190 cm

1

Tubo sella

440 mm

2

Tubo orizzontale

518.7 mm

3

Angolo anteriore

70°

4

Angolo del tubo sella

74°

5

Passo

1006.7 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

100 mm

8

Forcellino del movimento centrale

77 mm

9

Trail

82 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

365 mm

13

Stack

536.1 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

120 mm

1

Tubo sella

460 mm

2

Tubo orizzontale

525.1 mm

3

Angolo anteriore

70°

4

Angolo del tubo sella

74°

5

Passo

1019.5 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

120 mm

8

Forcellino del movimento centrale

77 mm

9

Trail

82 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

371.4 mm

13

Stack

554.9 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

140 mm

1

Tubo sella

484 mm

2

Tubo orizzontale

542.4 mm

3

Angolo anteriore

70.5°

4

Angolo del tubo sella

73.75°

5

Passo

1033.6 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

140 mm

8

Forcellino del movimento centrale

77 mm

9

Trail

78.7 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

378.7 mm

13

Stack

573.7 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

150 mm

1

Tubo sella

508 mm

2

Tubo orizzontale

555 mm

3

Angolo anteriore

71°

4

Angolo del tubo sella

73.50°

5

Passo

51 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

387.1 mm

8

Forcellino del movimento centrale

75 mm

9

Trail

75.3 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

387.1 mm

13

Stack

580.8 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

170 mm

1

Tubo sella

532 mm

2

Tubo orizzontale

570 mm

3

Angolo anteriore

71.5°

4

Angolo del tubo sella

73.5°

5

Passo

1062.1 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

170 mm

8

Forcellino del movimento centrale

75 mm

9

Trail

72 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

396.1 mm

13

Stack

599.6 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

190 mm

1

Tubo sella

556 mm

2

Tubo orizzontale

592.4 mm

3

Angolo anteriore

72°

4

Angolo del tubo sella

73.5°

5

Passo

1083.1 mm

6

Baccello

420 mm

7

Tubo anteriore

190 mm

8

Forcellino del movimento centrale

75 mm

9

Trail

68.7 mm

10

Avanzamento della forcella

51 mm

11

Lunghezza della forcella

405 mm

12

Reach

410.3 mm

13

Stack

618.4 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

200 mm

Tecnologie

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ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM

Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

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SOFTEX

Il sistema di sospensione SOFTEX apre una nuova categoria tra una bicicletta Hardtail e una bicicletta a sospensione totale. Il primo componente del sistema è TIBIA, un reggisella in carbonio elastico che assorbe le piccole vibrazioni della strada agendo come un ammortizzatore. D'altra parte, abbiamo l'Active Seat Stay (ASS), un meccanismo basato su foderi del sedile e catena segmentati con cuscinetti integrati, che insieme a un lay-up progettato per essere elastico aiuta il ciclista a superare terreni accidentati più rapidamente. Tutti gli elementi combinati offrono un’escursione verticale totale di 28 mm, garantendo un comfort esteso e una maggiore assorbimento rispetto a una bicicletta Hardtail tradizionale.

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DYNAMIC+

SWITCHER, il concetto ingegneristico che riunisce due diversi comportamenti della bicicletta in un unico telaio. RACING+: . Ideale per le tappe lunghe, le strade veloci e le corse (offset di 51 mm). DINAMICO: Ideale per le avventure fuoristrada, stabile e diretto (offset di 45 mm).

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O2HS OVERSIZED HEADSET

Il sistema di sterzo sovradimensionato di 1,5 -1,5 aumenta la rigidità del tubo di sterzo, garantendo una guida più precisa e sicura e aumentando la stabilità in curva.

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EPS

L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

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HM2X

HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

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TRIPLE MONOCOQUE

Il sistema di polimerizzazione a triplo stampo è oggi il migliore in termini di tecnologia e fornisce i massimi risultati in termini di finitura del carbonio. Dividendo il telaio tra triangolo anteriore, foderi e foderi, il prodotto finale ottiene un carbonio pressato ottimale che porta a un perfetto rapporto peso/rigidità.

TAGLIA: XS / Colore: CHALK GREY-BLACK-Collection

Precio Est.

1.799,00€

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