Strada

BELADOR ESSENTIAL 105 Di2

BELADOR ESSENTIAL 105 Di2 Berria Bikes
T47
ACTIVE STAY
ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS OVERSIZED HEADSET
EPS
HM2X
(ASE) Aero Shape Efficiency
TRIPLE MONOCOQUE

Strada

BELADOR ESSENTIAL 105 Di2

Configurazione dei componenti

*I componenti mostrati potrebbero non corrispondere all'immagine di questo modello specifico.

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Belador 6 Essential, Racing Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE) w/ Round Seat Post, Full carbon HM2X, Triple monocoque, T47 Bottom Bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x32c maximum tyre, Thru axle 12x142mm

  • Forcella

    Belador Blade 6 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered head tube compatible, Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x100mm

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce AF3, Alloy 6061, width: 400, 420, 440mm

  • Reggisella

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350, 400mm

  • Sella

    Selle Royal ORMA, Steel rails, length: 250mm, width: 150mm

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ruote

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock

  • Comando del cambio

    SHIMANO 105 Di2 DISC BRAKE, ST-R7170 DUAL CONTROL

  • Cambio

    SHIMANO 105 Di2, RD-R7150, 12s

  • Deviatore

    SHIMANO 105 Di2, FD-R7150, 12s

  • Pedivelle

    SHIMANO 105, FC-R7100 Crankset, 50x34T, 170-172,5-175mm

  • Catena

    CN-M6100, 118 Links

  • Cassetta

    CS-R7100, 11-34T

  • BB (Movimento Centrale)

    Shimano T47, Black

  • Freno

    SHIMANO 105 BR-R7170, Hydraulic Disc

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

berria-production/frames/27.01.26/GEOMETRIA 27 - BELADOR 6G.png
51 155-165 cm
53 165-175 cm
55 175-185 cm
57 185-192 cm
59 >192 cm

1

Tubo sella

445 mm

2

Tubo orizzontale

510 mm

3

Angolo anteriore

70.5°

4

Angolo del tubo sella

74.9°

5

Passo

970 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

110 mm

8

Forcellino del movimento centrale

74 mm

9

Trail

83 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

375 mm

12

Reach

369 mm

13

Stack

518 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

118 mm

1

Tubo sella

475 mm

2

Tubo orizzontale

530 mm

3

Angolo anteriore

71.3°

4

Angolo del tubo sella

74.6°

5

Passo

982 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

125 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

73 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

375 mm

12

Reach

383 mm

13

Stack

533 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

142 mm

1

Tubo sella

500 mm

2

Tubo orizzontale

550 mm

3

Angolo anteriore

72°

4

Angolo del tubo sella

74.3°

5

Passo

993 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

140 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

68 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

375 mm

12

Reach

396 mm

13

Stack

550 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

164 mm

1

Tubo sella

530 mm

2

Tubo orizzontale

570 mm

3

Angolo anteriore

72.5°

4

Angolo del tubo sella

74°

5

Passo

1006 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

160 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

65 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

375 mm

12

Reach

406 mm

13

Stack

570 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

187 mm

1

Tubo sella

565 mm

2

Tubo orizzontale

590 mm

3

Angolo anteriore

73°

4

Angolo del tubo sella

73.7°

5

Passo

1018 mm

6

Baccello

405 mm

7

Tubo anteriore

180 mm

8

Forcellino del movimento centrale

72 mm

9

Trail

62 mm

10

Avanzamento della forcella

42 mm

11

Lunghezza della forcella

375 mm

12

Reach

418 mm

13

Stack

590 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

230 mm

Tecnologie

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T47

Lo standard del movimento centrale T47 è stato ottimizzato nel corso degli anni, arrivando a una soluzione solida e leggera, che ha permesso di migliorare la rigidità complessiva del telaio e di ridurre quasi a zero la manutenzione e la rumorosità rispetto ai predecessori come il BB86.

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ACTIVE STAY

La nostra tecnologia Active Stay aumenta la flessione verticale dei foderi senza compromettere la rigidità necessaria per una guida reattiva.

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ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM

Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

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O2HS OVERSIZED HEADSET

Il sistema di sterzo sovradimensionato di 1,5 -1,5 aumenta la rigidità del tubo di sterzo, garantendo una guida più precisa e sicura e aumentando la stabilità in curva.

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EPS

L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

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HM2X

HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

berria-production/technologies/2e17fe78-607e-4c35-b208-78b8e22a91f9/AERO_SHAPE_210b6844-42a8-4b7e-a2f3-b9b6124c9130.svg

(ASE) Aero Shape Efficiency

L'Aero Shape Efficiency rappresenta il calcolo più avanzato delle moderne biciclette da strada. Il sottile equilibrio tra le esigenze delle competizioni, come una struttura leggera, profili a bassa resistenza aerodinamica e un eccellente comportamento dinamico. La dinamica computazionale ci ha portato a progettare nuove sezioni sofisticate e profili perfettamente integrati tra telaio, forcella, ruote e abitacolo, che portano a un assemblaggio unico concepito per ottenere un livello superiore di prestazioni.

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TRIPLE MONOCOQUE

Il sistema di polimerizzazione a triplo stampo è oggi il migliore in termini di tecnologia e fornisce i massimi risultati in termini di finitura del carbonio. Dividendo il telaio tra triangolo anteriore, foderi e foderi, il prodotto finale ottiene un carbonio pressato ottimale che porta a un perfetto rapporto peso/rigidità.

TAGLIA: 51 / Colore: WHITE PEARL-RED RACING-Collection

Precio Est.

2.499,00€

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