Montagna

MAKO PRO EAGLE 90

MAKO PRO EAGLE 90 Berria Bikes
ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
EPS
IN-LINK SUSPENSION SYSTEM
HM2X
MONOCOQUE

Montagna

MAKO PRO EAGLE 90

Configurazione dei componenti

*I componenti mostrati potrebbero non corrispondere all'immagine di questo modello specifico.

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Specifiche tecniche

Componenti

  • Telaio

    Mako 4 EVO, XCO Geometry BGC, 113mm travel with integrated IN-LINK suspension, Full carbon HM2X, monocoque, BB92 bottom bracket, full internal cable system ICS2, MTB Acros Headset ZS56 with Blocklock 120º, Post Mount 160mm, 29x2.40" maximum tyre, BOOST Thru axle 12x148, UDH standard

  • Forcella

    RockShox SID BSE, Damper Charger RL, Remote Lockout 3 Position, 15x110 Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Debon Air, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminum, Diffusion Black, 120mm travel

  • Materiale

    Full carbon fiber HM2X

  • Manubrio

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 740mm

  • Reggisella

    TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 100mm travel

  • Sella

    Fizik Terra Ridon X5, Steel rails, length: 255mm, width: 145mm

  • Forcellino cambio

    Universal Derailleur Hanger

  • Ammortizzatore

    RockShox SIDLuxe SEL+, BERRIA MAKO 4 WC XCO Tunning, Debon Air, Remote Lockout 3 Position, Trunnion 165X45, 113mm travel

  • Ruote

    DT Swiss X1900 Spline 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, internal width 25mm

  • Comando del cambio

    SRAM Eagle 70, 1 Click shifter, 12s

  • Cambio

    SRAM Eagle 90, T-TYPE, 12s

  • Pedivelle

    SRAM EAGLE 70 T-TYPE, 34T, 170-175mm

  • Catena

    SRAM EAGLE 70 T-TYPE, 120 Links

  • Cassetta

    CS XS1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T

  • BB (Movimento Centrale)

    SRAM DUB Wide PF92 MTB

  • Freno

    SRAM Motive Bronze Stealth, 4 Piston

  • *Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti che appaiono su questo sito web, specifiche, modelli, colori e materiali.

Geometria

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S 155-170 cm
M 170-185 cm
L 185-195 cm

1

Tubo sella

400 mm

2

Tubo orizzontale

580 mm

3

Angolo anteriore

67°

4

Angolo del tubo sella

76.2°

5

Passo

1143 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

85 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

112 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

435 mm

13

Stack

590 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

170 mm

1

Tubo sella

445 mm

2

Tubo orizzontale

608 mm

3

Angolo anteriore

67.5°

4

Angolo del tubo sella

76°

5

Passo

1165 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

95 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

108 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

458 mm

13

Stack

602 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

210 mm

1

Tubo sella

490 mm

2

Tubo orizzontale

640 mm

3

Angolo anteriore

68°

4

Angolo del tubo sella

75.8°

5

Passo

1191 mm

6

Baccello

430 mm

7

Tubo anteriore

105 mm

8

Forcellino del movimento centrale

47 mm

9

Trail

104 mm

10

Avanzamento della forcella

44 mm

11

Lunghezza della forcella

521 mm

12

Reach

485 mm

13

Stack

614 mm

14

Inserimento massimo del reggisella

260 mm

Tecnologie

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ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM

Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.

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EPS

L'EPS è l'anima interna costituita da un polistirene autoformulato che agisce espandendosi all'interno del telaio durante la fase di indurimento. Durante questo processo, la temperatura e la pressione sono controllate per garantire il processo di compattazione del carbonio nelle sue diverse zone. Questo sistema innovativo consente una stratificazione ottimale del carbonio e l'eliminazione della resina in eccesso. Con l'EPS si ottiene un telaio di alta qualità con una struttura compatta, resistente e leggera.

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IN-LINK SUSPENSION SYSTEM

Il sistema di sospensione IN-LINK permette di integrare l'ammortizzatore, invertito con attacco a perno, all'interno del triangolo anteriore, con un indicatore SAG sul lato sinistro del telaio e un accesso per la sua regolazione e manipolazione. Grazie a un coperchio brevettato situato sulla faccia anteriore dell'apertura sul telaio. Questa integrazione non solo garantisce una migliore protezione dell'ammortizzatore dal fango o dalla polvere, ma si avvantaggia anche di una migliore distribuzione delle masse e di un baricentro più basso della bicicletta, che aumenta la stabilità, soprattutto alle alte velocità.

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HM2X

HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.

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MONOCOQUE

La tecnologia Monocoque realizza il triangolo anteriore in un unico pezzo, utilizzando uno specifico protocollo di polimerizzazione e cursori interni allo stampo in acciaio speciale di diversa qualità. Questa tecnologia è utilizzata per ottenere telai in cui prevalgono resistenza, leggerezza e rigidità.

TAGLIA: S / Colore: WHITE PEARL-MAGENTA VIBE-BLACK-IrisSelect

Precio Est.

4.174,00€

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