ALLROAD ELITE APEX

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Gravel

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
SOFTEX
EPS
TRIPLE MONOCOQUE
HM2X

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Gravel

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Especificaciones

Componentes

  • Cuadro

    Allroad Carbon, Geometry BGC with 28mm travel SOFTEX Suspension System, Full carbon HM2X, Triple monocoque, BB86 bottom bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x44c maximum tyre, Dropper post ready, Thru axle 12x142mm, UDH standard, weight: 1060gr

  • Horquilla

    Allroad EVO, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x44c maximum tyre, Flip-chip adust 45-51mm fork rake, 405mm axle to crown, Thru axle 12x100mm, weight: 500gr

  • Material

    Full carbon fiber HM2X

  • Manillar

    Avanforce 3 Gravel, Alloy 6061, Ø31,8, width: 400, 420, 440mm, weight: 330gr

  • Tija sillín

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350,400mm, weight: 255gr

  • Sillín

    Selle Royal Model SRX

  • Patilla

    Universal Derailleur Hanger

  • Ruedas

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock, weight: 1920gr.

  • Cubiertas

    Pirelli Cintauro Adventure, 700x40C, TLR, 60 TPI, ProWALL Gravel, Pro Compound

  • Cambios Mandos

    SRAM APEX D1 Shift-Brake System

  • Cambios Gear

    SRAM EAGLE APEX D1, 12s

  • Bielas

    SRAM APEX D1 AL DUB WIDE Crankset, 42T, 170-172,5-175

  • Cadena

    SRAM SX EAGLE 12S 118 LINKS

  • Cassette

    SRAM EAGLE PG1210, 11-50T

  • Bujes

    Sram DUB BB86 Press Fit Wide

  • Freno

    SRAM APEX D1 Hydraulic Shift-Brake System

  • *Nos reservamos el derecho a modificar la información y los componentes de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.

Geometría

1

Tubo de sillín

460 mm

2

Tubo horizontal

525 mm

3

Ángulo frontal

70°

4

Ángulo del tubo de sillín

75.1°

5

Distancia entre ejes

1000 mm

6

Vaina

419 mm

7

Tubo frontal

98 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

82 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

374 mm

13

Altura del cuadro

535 mm

1

Tubo de sillín

484 mm

2

Tubo horizontal

540 mm

3

Ángulo frontal

70.5°

4

Ángulo del tubo de sillín

74.8°

5

Distancia entre ejes

1015 mm

6

Vaina

419 mm

7

Tubo frontal

113 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

78.7 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

388 mm

13

Altura del cuadro

550 mm

1

Tubo de sillín

508 mm

2

Tubo horizontal

555 mm

3

Ángulo frontal

71°

4

Ángulo del tubo de sillín

74.5°

5

Distancia entre ejes

1028 mm

6

Vaina

419 mm

7

Tubo frontal

129 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

75.3 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

398 mm

13

Altura del cuadro

567 mm

1

Tubo de sillín

532 mm

2

Tubo horizontal

575 mm

3

Ángulo frontal

71.5°

4

Ángulo del tubo de sillín

74.2°

5

Distancia entre ejes

1038 mm

6

Vaina

419 mm

7

Tubo frontal

146 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

72 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

407 mm

13

Altura del cuadro

587 mm

1

Tubo de sillín

556 mm

2

Tubo horizontal

595 mm

3

Ángulo frontal

72°

4

Ángulo del tubo de sillín

73.9°

5

Distancia entre ejes

1050 mm

6

Vaina

419 mm

7

Tubo frontal

164 mm

8

Caída eje pedalier

75 mm

9

Trail

68.7 mm

10

Avance horquilla

45/51 mm

11

Longitud horquilla

405 mm

12

Alcance del cuadro

418 mm

13

Altura del cuadro

605 mm

Tecnologías

El sistema de cableado ICS2, completamente interno, consigue una integración y estética inmejorables, además de proteger el sistema de todos los agentes externos que puedan afectar a su funcionalidad.

El sistema de dirección sobredimensionado 1,5 -1,5 aumenta la rigidez del tubo de dirección, proporcionando una conducción más precisa y segura, incrementando la estabilidad en las curvas.

El sistema de suspensión SOFTEX abre una nueva categoría entre las bicicletas rígidas y las bicicletas con suspensión total. El primer componente del sistema es TIBIA, una tija de sillín de carbono que absorbe los pequeños baches de la carretera actuando como amortiguador. Por otro lado tenemos el Active Seat Stay (ASS), se trata de un mecanismo basado en vainas de sillín y vainas de cadena seccionadas con rodamientos integrados que junto con un diseño flexible ayudan al ciclista a atravesar terrenos abruptos con mayor rapidez. Todos los elementos juntos extraen un recorrido vertical total de 28 mm que proporciona una mayor comodidad y absorción en comparación con una bicicleta Hardtail normal.

El EPS es el núcleo interior compuesto por un poliestireno autoformulado que actúa expandiéndose en el interior del armazón durante la fase de curado. Durante este proceso, la temperatura y la presión se controlan para garantizar el proceso de compactación del carbono en sus diferentes zonas. Este innovador sistema permite una estratificación óptima del carbono y la eliminación del exceso de resina. Con el EPS se obtiene un cuadro de alta calidad con una estructura compacta, resistente y ligera.

El sistema de curado de triple molde es hoy en día lo mejor en tecnología que proporciona los mejores resultados en términos de acabado del carbono. Al dividir el cuadro en tres moldes: triángulo delantero, vainas y vainas de asiento, el producto final consigue un prensado óptimo del carbono, lo que se traduce en una relación perfecta entre peso y rigidez.

El carbono HM2X se ha diseñado utilizando fibras Toray de módulo intermedio T700 y T800. Utilizadas estratégicamente en las zonas clave del cuadro, esta doble mezcla de material de carbono se ha colocado para producir una combinación óptima de rigidez a la vez que se prioriza la comodidad.

Talla: XS / Color: CHALK GREY-IRIS STYLE

2.499,00€

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