Diseñada donde se exige de verdad.
Algunas bicicletas se crean entre pantallas.
Otras nacen del barro seco, la lluvia inesperada, las raíces invisibles a 40 km/h y los tramos donde solo cuenta llegar antes que el resto.
Mako Evo es eso: una plataforma desarrollada en el terreno real, bajo presión, en escenarios donde cada decisión técnica puede marcar la diferencia entre ganar o no estar.
Durante dos temporadas completas en Copa del Mundo, nuestra ingeniería acompañó a los equipos Berria en cada ajuste, cada prueba, cada carrera.
El resultado es una bicicleta aún más refinada, robusta y funcional.
Una evolución pensada no para corregir, sino para superar lo que ya era una referencia.
World Cup Proven. Es un compromiso con el rendimiento real. Validado en carrera. Y aplicado al milímetro.
Mako: ingeniería de precisión para XC y trail técnico
Mako es nuestra plataforma de doble suspensión para XC y trail técnico. Una bicicleta con geometría agresiva, cinemática eficiente y construcción ultraligera en carbono de alto módulo, diseñada para transformar cada vatio en avance real. Con un sistema de suspensión trasera progresivo, integración total del amortiguador y una estructura optimizada para la competición, Mako ha sido la elección de nuestros equipos en Copa del Mundo durante las últimas temporadas. Su enfoque es claro: ofrecer la máxima precisión y rendimiento en los terrenos más exigentes.
Precisión estructural. Ajuste más fiable. Mejor respuesta.
Revisamos la arquitectura del tubo de sillín para lograr un sistema de apriete más limpio y más preciso.
Desde fuera, la bicicleta conserva su estética minimalista.
Pero internamente, el trabajo de ingeniería ha optimizado cómo se comporta esta zona crítica bajo carga, manteniendo la integridad del carbono en situaciones de máxima exigencia.
Más durabilidad. Más control. Más confianza.
Nuevo acceso al sistema de suspensión. Más rápido. Más completo.
El amortiguador integrado de la Mako ha sido una de sus firmas técnicas más distintivas.
Ahora, en su versión Evo, incorpora nuevos puntos de acceso estratégicamente ubicados que permiten realizar mantenimientos completos sin desmontar la suspensión.
Presión de aire, ajustes de hidráulico, carga de batería para sistemas como Flight Attendant… todo se puede hacer directamente desde el exterior.
El rediseño incluye también una nueva tapa desmontable sin herramientas, para un acceso más rápido e intuitivo.
Ingeniería funcional aplicada al día a día del rider avanzado. Porque en la alta competición, cada segundo cuenta. También en el taller.
La esencia no cambia. Solo se perfecciona.
Mako Evo mantiene el ADN de una bici de élite:
reactiva, eficiente y precisa sobre cualquier terreno técnico de XC o trail de alto nivel.
• Geometría World Cup Proven, ajustada para control, velocidad y estabilidad en descensos agresivos.
• Suspensión trasera progresiva, que maximiza la tracción sin sacrificar transferencia de potencia.
• Estructura en carbono de alto módulo, con una laminación interna diseñada para equilibrar rigidez, absorción y peso.
• Peso por debajo de los 2.100 g para cuadro + basculante.
• Dirección cónica, paso de rueda generoso, cableado interno total, eje Boost.
• Compatible con neumáticos hasta 2.35” y con las tecnologías más avanzadas del mercado.
Para ciclistas que entienden la diferencia.
Esta bicicleta no está pensada para todos.
Está pensada para ciclistas que entrenan, compiten y viven el ciclismo con obsesión por el detalle.
Que buscan una plataforma que acompañe su nivel de exigencia.
Y que no necesitan discursos comerciales, porque saben reconocer una máquina bien hecha.
Mako Evo es eso: ingeniería enfocada, sin adornos.
Una herramienta afinada para quienes quieren llegar más lejos.
Ingeniería con propósito. Desde dentro del deporte.
Cada mejora aplicada a la Mako Evo nace del terreno.
De los datos recogidos en carrera. Del feedback técnico de riders profesionales.
De la colaboración entre nuestros ingenieros y los equipos que exprimen esta bici cada fin de semana.
Porque en Berria entendemos la innovación como una respuesta directa a la realidad del ciclismo.
No hablamos de ideas. Hablamos de soluciones reales para ciclistas reales.
Especificaciones técnicas clave
• Cuadro full carbon con rediseño estructural en el sistema de apriete del tubo de sillín.
• Sistema de amortiguador integrado con puntos de acceso externos para mantenimiento completo sin desmontaje. (presión, tuning, batería Flight Attendant).
• Nueva tapa superior sin tornillos, desmontable a mano.
• Construcción monocasco con 28 moldes internos y externos y resina nano-reforzada.
• Disponible en dos versiones de carbono: HM2X (2.175 g) y UHM3X para modelos BR (1.875 g).
• Sistema de amortiguador semi-integrado con anclaje Trunnion invertido.
• Cinemática progresiva optimizada, con recorrido trasero de 113 mm y SAG recomendado del 15%.
• Geometría World Cup Proven: dirección más abierta (+1,7°), vainas más cortas (-5 mm), mayor wheelbase (+18 mm).
• Dirección cónica 1.5”, eje Boost, cableado interno total (ICS2).
• Compatible con neumáticos hasta 2.35” y doble portabidón en todas las tallas (S, M, L).
• Tija Tibia exclusiva con flex controlado de 14 mm y peso de 220 g.
• Certificación UCI.
Let’s win.
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