ALLROAD HPR APEX

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Gravel

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
ALUMINUM 3BS

ALLROAD HPR APEX

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Gravel

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Spécifications

Composants

  • Tableau

    Allroad HP, Gravel Type 1-2 Geometry BGC, Aluminum 3BS 6061 Hydroforming, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2" - 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x42c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, UDH Standard, weight: 1900gr

  • Fourchette

    Allroad EVO, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x44c maximum tyre, Flip-chip adust 45-51mm fork rake, 405mm axle to crown, Thru axle 12x100mm, weight: 500gr

  • Matériau

    Aluminum 3BS 6061 Hydroforming

  • Guidon

    Avanforce 3 Gravel, Alloy 6061, Ø31,8, width: 400, 420, 440mm, weight: 330gr

  • Tige de selle

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350,400mm, weight: 255gr

  • Selle

    Selle Royal 2058HRN, Steel rails, length: 285mm, width: 145mm, weight: 315gr

  • Épingle

    Universal Derailleur Hanger

  • Roues

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock, weight: 1920gr.

  • Couvertures

    Pirelli Cintauro Adventure, 700x40C, TLR, 60 TPI, ProWALL Gravel, Pro Compound

  • Changements Contrôles

    SRAM APEX D1 Shift-Brake System

  • Changements de vitesse

    SRAM EAGLE APEX D1, 12s

  • Bielles

    SRAM APEX D1 AL DUB WIDE Crankset, 42T, 170-172,5-175

  • Chaîne

    SRAM SX EAGLE 12S 118 LINKS

  • Cassette

    SRAM EAGLE PG1210, 11-50T

  • Bagues

    Sram DUB BB86 Press Fit Wide

  • Frein

    SRAM APEX D1 Hydraulic Shift-Brake System

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

1

Tube de selle

460 mm

2

Tube horizontal

525.1 mm

3

Angle avant

70°

4

Angle du tube de selle

74°

5

Empattement

1006.5 mm

6

Cosse

416 mm

7

Tube avant

100 mm

8

Patte de fixation du pédalier

77 mm

9

Trail

82 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

371.4 mm

13

Stack

535.9 mm

1

Tube de selle

484 mm

2

Tube horizontal

542.4 mm

3

Angle avant

70.5°

4

Angle du tube de selle

73.75°

5

Empattement

1018.1 mm

6

Cosse

416 mm

7

Tube avant

125 mm

8

Patte de fixation du pédalier

77 mm

9

Trail

78.7 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

378.7 mm

13

Stack

561.5 mm

1

Tube de selle

508 mm

2

Tube horizontal

555 mm

3

Angle avant

71°

4

Angle du tube de selle

73.5°

5

Empattement

1023.9 mm

6

Cosse

416 mm

7

Tube avant

130 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

75.3 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

387.1 mm

13

Stack

566.2 mm

1

Tube de selle

532 mm

2

Tube horizontal

570 mm

3

Angle avant

71.5°

4

Angle du tube de selle

73.5°

5

Empattement

1035 mm

6

Cosse

416 mm

7

Tube avant

150 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

72 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

396.1 mm

13

Stack

587 mm

1

Tube de selle

556 mm

2

Tube horizontal

592.4 mm

3

Angle avant

72°

4

Angle du tube de selle

73.5°

5

Empattement

1053 mm

6

Cosse

416 mm

7

Tube avant

177 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

68.7 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

410.3 mm

13

Stack

614 mm

Technologies

Le système de câblage ICS2, entièrement interne, permet une intégration et une esthétique incomparables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter son fonctionnement.

Le système de direction surdimensionné 1,5 -1,5 augmente la rigidité du tube de direction, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre, tout en augmentant la stabilité dans les virages.

La technique 3BS est basée sur le processus d'hydroformage. Les tubes sont pressés puis mis sous pression pour obtenir des épaisseurs de paroi variables le long de la portée. Cette technologie garantit un bon rapport rigidité/résistance sans compromettre le poids du produit final.

Taille: XS / Couleur: SPRING MINT-AC3-MATE-BRILLO

1.999,00€

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