ALLROAD HPR ELITE APEX

ALLROAD HPR ELITE APEX

Gravel

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS  OVERSIZED HEADSET
ALUMINUM 3BS

ALLROAD HPR ELITE APEX

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Gravel

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Spécifications

Composants

  • Tableau

    Allroad HPR, Gravel Type 1-2 Geometry BGC, Aluminum 3BS 6061 Hydroforming, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2" - 1-1/2", Flat Mount 140mm, 700x42c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, UDH Standard, weight: 1750gr

  • Fourchette

    Allroad EVO, full carbon, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered , Flat Mount Standard max. 160mm disc , 700x44c maximum tyre, Flip-chip adust 45-51mm fork rake, 405mm axle to crown, Thru axle 12x100mm, weight: 500gr

  • Matériau

    Aluminum 3BS 6061 Hydroforming

  • Guidon

    Avanforce 3 Gravel, Alloy 6061, Ø31,8, width: 400, 420, 440mm, weight: 330gr

  • Tige de selle

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, 0 offset, Ø27,2, length: 350,400mm, weight: 255gr

  • Selle

    Selle Royal 2058HRN, Steel rails, length: 285mm, width: 145mm, weight: 315gr

  • Épingle

    Belador Allroad HP R-27

  • Roues

    Mavic Allroad, Aluminum S6000 rim, height 22mm, internal width 23 mm, Center Lock, weight: 1890gr

  • Couvertures

    Vittoria Terreno Dry, 40-622, full fold, weight: 698gr

  • Changements Contrôles

    SRAM APEX D1 Shift-Brake System

  • Changements de vitesse

    SRAM EAGLE APEX D1, 12s

  • Bielles

    SRAM APEX D1 AL DUB WIDE Crankset, 44T, 170-172,5-175

  • Chaîne

    SRAM SX EAGLE 12S 118 LINKS

  • Cassette

    SRAM EAGLE PG1210, 11-50T

  • Bagues

    Sram DUB BB86 Press Fit Wide

  • Frein

    SRAM APEX D1 Hydraulic Shift-Brake System

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

1

Tube de selle

460 mm

2

Tube horizontal

525 mm

3

Angle avant

70°

4

Angle du tube de selle

74.5°

5

Empattement

1011.5 mm

6

Cosse

416.9 mm

7

Tube avant

100 mm

8

Patte de fixation du pédalier

77 mm

9

Trail

82 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

376.4 mm

13

Stack

535.9 mm

1

Tube de selle

484 mm

2

Tube horizontal

545.2 mm

3

Angle avant

70.5°

4

Angle du tube de selle

74°

5

Empattement

1017.8 mm

6

Cosse

416.9 mm

7

Tube avant

115 mm

8

Patte de fixation du pédalier

77 mm

9

Trail

78.7 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

381.7 mm

13

Stack

551.9 mm

1

Tube de selle

508 mm

2

Tube horizontal

555 mm

3

Angle avant

71°

4

Angle du tube de selle

73.5°

5

Empattement

1024.3 mm

6

Cosse

416.9 mm

7

Tube avant

131 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

75.3 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

387.1 mm

13

Stack

566.9 mm

1

Tube de selle

532 mm

2

Tube horizontal

569.4 mm

3

Angle avant

71.5°

4

Angle du tube de selle

73°

5

Empattement

1034.3 mm

6

Cosse

416.9 mm

7

Tube avant

148 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

72 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

396.1 mm

13

Stack

585.1 mm

1

Tube de selle

556 mm

2

Tube horizontal

589.3 mm

3

Angle avant

72°

4

Angle du tube de selle

73°

5

Empattement

1049.6 mm

6

Cosse

416.9 mm

7

Tube avant

166 mm

8

Patte de fixation du pédalier

75 mm

9

Trail

68.7 mm

10

Avance de la fourche

45/51 mm

11

Longueur de la fourche

405 mm

12

Reach

410.3 mm

13

Stack

604.2 mm

Technologies

Le système de câblage ICS2, entièrement interne, permet une intégration et une esthétique incomparables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter son fonctionnement.

Le système de direction surdimensionné 1,5 -1,5 augmente la rigidité du tube de direction, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre, tout en augmentant la stabilité dans les virages.

La technique 3BS est basée sur le processus d'hydroformage. Les tubes sont pressés puis mis sous pression pour obtenir des épaisseurs de paroi variables le long de la portée. Cette technologie garantit un bon rapport rigidité/résistance sans compromettre le poids du produit final.

Taille: XS / Couleur: KERONITE-IRIS

1.499,00€

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