BELADOR PRO 105 DI-2

BELADOR PRO 105

BELADOR PRO 105

Route

ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
O2HS OVERSIZED HEADSET
T47
ACTIVE STAY
EPS
TRIPLE MONOCOQUE
HM2X
(ASE) Aero Shape Efficiency
BELADOR PRO 105 DI-2

BELADOR PRO 105

BELADOR PRO 105

Route

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Ils garantissent la qualité, la durabilité et des performances supérieures à chaque voyage.

Roues

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Pneus

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*Les composants illustrés peuvent ne pas correspondre à l'image de ce modèle spécifique.

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Spécifications

Composants

  • Cadre

    Belador 6 DISC, Racing Geometry BGC Aero Shape Efficiency (ASE), Full carbon HM2X, Triple monocoque, T47 Bottom Bracket, Full internal cable system ICS2, Headset semi integrated OH2S 1-1/2"- 1-1/2", Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x142mm, weight 970gr

  • Fourche

    Belador Blade 6 full carbon fork, internal cable system ICS2, 1-1/8" - 1-1/2" Tapered head tube compatible, Flat Mount System brake, 700x34c maximum tyre, Thru axle 12x100mm, weight 450g

  • Matériau

    Full carbon fiber HM2X

  • Cintre

    Avanforce AF1, UD Carbon, Ø31,8, Drop 130mm, Reach 80mm, width: 400, 420, 440mm, weight: 295gr

  • Tige de selle

    Belador 6 SP, UD Carbon, 0/20 mm offset, ISP technology , weight 90gr

  • Selle

    Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width: 140 mm, weight: 240gr

  • Patte de dérailleur

    BR06 Direct Attachment

  • Roues

    Vision Team 30, Aluminum rim, TLR, inner width 23mm, rim height 30mm, Center Lock, weight: 1920gr.

  • Pneus

    Vittoria Rubino, IV 28-622 Tubeless Ready, full black, Graphene 2.0

  • Dérailleur avant

    SHIMANO 105 DISC BRAKE, ST-R7120 DUAL CONTROL, 12 SPEED

  • Dérailleur arrière

    SHIMANO 105, RD-R7100, 12s

  • Manettes

    SHIMANO 105, FD-R7100, 12s

  • Pédalier

    SHIMANO 105, FC-R7100 Crankset 50x34T, 170-172,5-175

  • Chaîne

    CN-M6100, 118LINKS FOR HG 12-SPEED

  • Cassette

    SHIMANO 105, CS-R7100, 12-SPEED, 11-34T, weight 245g

  • Roulements

    T47 Shimano Bottom Bracket

  • Frein

    SHIMANO BR-R7120 Hydraulic Disc

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

51 155-165 cm
53 165-175 cm
55 175-185 cm
57 185-192 cm
59 >192 cm

1

Tube de selle

445 mm

2

Tube horizontal

510 mm

3

Angle avant

70.5°

4

Angle du tube de selle

74.9°

5

Empattement

970 mm

6

Cosse

405 mm

7

Tube avant

110 mm

8

Patte de fixation du pédalier

74 mm

9

Trail

83 mm

10

Avance de la fourche

42 mm

11

Longueur de la fourche

375 mm

12

Reach

369 mm

13

Stack

518 mm

1

Tube de selle

475 mm

2

Tube horizontal

530 mm

3

Angle avant

71.3°

4

Angle du tube de selle

74.6°

5

Empattement

982 mm

6

Cosse

405 mm

7

Tube avant

125 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

73 mm

10

Avance de la fourche

42 mm

11

Longueur de la fourche

375 mm

12

Reach

383 mm

13

Stack

533 mm

1

Tube de selle

500 mm

2

Tube horizontal

550 mm

3

Angle avant

72°

4

Angle du tube de selle

74.3°

5

Empattement

993 mm

6

Cosse

405 mm

7

Tube avant

140 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

68 mm

10

Avance de la fourche

42 mm

11

Longueur de la fourche

375 mm

12

Reach

396 mm

13

Stack

550 mm

1

Tube de selle

530 mm

2

Tube horizontal

570 mm

3

Angle avant

72.5°

4

Angle du tube de selle

74°

5

Empattement

1006 mm

6

Cosse

405 mm

7

Tube avant

160 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

65 mm

10

Avance de la fourche

42 mm

11

Longueur de la fourche

375 mm

12

Reach

406 mm

13

Stack

570 mm

1

Tube de selle

565 mm

2

Tube horizontal

590 mm

3

Angle avant

73°

4

Angle du tube de selle

73.7°

5

Empattement

1018 mm

6

Cosse

405 mm

7

Tube avant

180 mm

8

Patte de fixation du pédalier

72 mm

9

Trail

62 mm

10

Avance de la fourche

42 mm

11

Longueur de la fourche

375 mm

12

Reach

418 mm

13

Stack

590 mm

Technologies

Le système de câblage ICS2, entièrement interne, permet une intégration et une esthétique incomparables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter son fonctionnement.

Le système de direction surdimensionné 1,5 -1,5 augmente la rigidité du tube de direction, ce qui permet une conduite plus précise et plus sûre, tout en augmentant la stabilité dans les virages.

Le standard du pédalier T47 a été optimisé au fil des ans, pour aboutir à une solution solide et légère, permettant d'améliorer la rigidité globale du pédalage et d'éliminer presque totalement l'entretien et le bruit par rapport aux prédécesseurs tels que le BB86.

Notre technologie Active Stay augmente la flexion verticale des haubans sans compromettre la rigidité nécessaire pour une conduite réactive. Le résultat est une traction et une conformité maximales sur les terrains les plus difficiles, avec un transfert direct de la puissance qui se traduit par plus de vitesse.

L'EPS est le noyau interne constitué d'un polystyrène auto-formulé qui agit en se dilatant à l'intérieur du cadre pendant la phase de durcissement. Pendant ce processus, la température et la pression sont contrôlées pour garantir le processus de compactage du carbone dans ses différentes zones. Ce système innovant permet une stratification optimale du carbone et l'élimination de l'excès de résine. Avec l'EPS, vous obtenez un cadre de haute qualité avec une structure compacte, résistante et légère.

Le système de polymérisation à trois moules est aujourd'hui le meilleur de la technologie et permet d'obtenir les meilleurs résultats en termes de finition du carbone. En divisant le cadre par les moules du triangle avant, des haubans et des haubans de selle, le produit final obtient un carbone pressé optimal qui permet d'obtenir un rapport poids/rigidité parfait.

Utilisé stratégiquement dans les zones clés du cadre, ce double mélange de matériaux en carbone est conçu pour produire une combinaison optimale de rigidité tout en privilégiant le confort.

L'efficacité de la forme aérodynamique représente le calcul le plus avancé dans les vélos de route modernes. L'équilibre subtil entre les besoins de la compétition tels qu'une structure légère, des profils à faible coefficient de traînée et un excellent comportement dynamique. La dynamique computationnelle nous a conduit à concevoir de nouvelles sections sophistiquées et des profils parfaitement intégrés entre le cadre, la fourche, les roues et le cockpit, conduisant à un assemblage unique conçu pour atteindre un niveau de performance plus élevé.

Taille: 51 / Couleur: CHALK GREY-IRIS

2.699,00€

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