BRAVO BR XX SL

BRAVO BR XX SL

Montagne

ICS2 FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
SOFTEX
EPS
TRIPLE MONOCOQUE
HM3X

BRAVO BR XX SL

BRAVO BR XX SL

Montagne

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Configuration des composants

Ils garantissent la qualité, la durabilité et des performances supérieures à chaque voyage.

Roues

Handlebar

Pneus

Fourche et amortisseur de suspension

Tige de selle, option dropper

*Les composants illustrés peuvent ne pas correspondre à l'image de ce modèle spécifique.

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Spécifications

Composants

  • Tableau

    Bravo BR 6, XCO WC Racing Geometry BGC, Full carbon HM3X, Triple monocoque, BB92 Bottom bracket, Full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2", Post Mount 160mm, 29x2.40" max. tyre, BOOST Thru axle 12x148mm, UDH standard, weight 999gr (without hardware)

  • Fourchette

    RockShox SID Ultimate, Damper Charger Race Day, Remote Lockout 3 Position, 15x110 Maxle Ultimate, Tapered steerer, Spring Debon Air, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminum, Blue Crush, 110mm travel, weight: 1480gr

  • Matériau

    Full carbon fiber HM3X

  • Guidon

    Avanforce Aguila BR, Integrated Carbon Handlebar, width 760mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°, Rise 0mm, Stem length: 60,75,95mm, weight: 180gr

  • Tige de selle

    Avanforce Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, Ø27,2, length: 300,350,420mm, total weight: 195gr

  • Selle

    Fizik Vento Argo R1, Carbon rails 7x9mm, length: 265 mm, width: 140 mm, weight: 179gr

  • Épingle

    Universal Derailleur Hanger

  • Roues

    ZIPP 1ZERO HITOP S 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, XDR Rear Hub, 6 Bolts, internal width: 30mm, weight: 1495gr

  • Couvertures

    Pirelli Scorpion XC RC 29x2,40", Tubeless Ready, ProWALL, 120 TPI, weight: 700gr

  • Changements Contrôles

    EC AXS POD Ultimate Right Bridge W/MMX

  • Changements de vitesse

    SRAM XX SL AXS Eagle T-TYPE, 12 speed

  • Bielles

    SRAM XX SL T-TYPE, 34T, QF: 168mm, 170-175mm, CL 55mm

  • Chaîne

    SRAM XX SL T-TYPE Flattop, 118 links

  • Cassette

    SRAM XS 1299 Eagle, T-TYPE, 10-52T

  • Bagues

    Bottom Bracket PF92 DUB WIDE MTB

  • Frein

    SRAM Level Ultimate Stealth 2 Piston

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

XS 150-165 cm
S 160-175 cm
M 175-185 cm
L 180-198 cm

1

Tube de selle

380 mm

2

Tube horizontal

556 mm

3

Angle avant

66.5°

4

Angle du tube de selle

75.1°

5

Empattement

1099 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

85 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

110 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

397 mm

13

Stack

599 mm

1

Tube de selle

431 mm

2

Tube horizontal

594 mm

3

Angle avant

67°

4

Angle du tube de selle

75.1°

5

Empattement

1130 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

95 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

106 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

430 mm

13

Stack

610 mm

1

Tube de selle

470 mm

2

Tube horizontal

622 mm

3

Angle avant

67.5°

4

Angle du tube de selle

74.4°

5

Empattement

1147 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

107 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

103 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

448 mm

13

Stack

624 mm

1

Tube de selle

521 mm

2

Tube horizontal

647 mm

3

Angle avant

68°

4

Angle du tube de selle

74.1°

5

Empattement

1165 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

120 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

99 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

465 mm

13

Stack

638 mm

Technologies

Le système de câblage ICS2, entièrement interne, permet une intégration et une esthétique incomparables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter son fonctionnement.

Le système de suspension SOFTEX ouvre une nouvelle catégorie entre le Hardtail et le vélo à suspension intégrale. Le premier composant du système est TIBIA, une tige de selle en carbone qui absorbe les petits chocs de la route en agissant comme un amortisseur. D'autre part, nous avons l'Active Seat Stay (ASS), un mécanisme basé sur des bases de selle et des bases de chaîne en forme de section avec des roulements intégrés qui, associé à un cadre souple, aide le cycliste à traverser les terrains accidentés plus rapidement. Tous ces éléments combinés permettent d'obtenir un débattement vertical total de 28 mm, ce qui offre un confort accru et une meilleure absorption par rapport à un vélo Hardtail classique.

L'EPS est le noyau interne constitué d'un polystyrène auto-formulé qui agit en se dilatant à l'intérieur du cadre pendant la phase de durcissement. Pendant ce processus, la température et la pression sont contrôlées pour garantir le processus de compactage du carbone dans ses différentes zones. Ce système innovant permet une stratification optimale du carbone et l'élimination de l'excès de résine. Avec l'EPS, vous obtenez un cadre de haute qualité avec une structure compacte, résistante et légère.

Le système de polymérisation à trois moules est aujourd'hui le meilleur de la technologie et permet d'obtenir les meilleurs résultats en termes de finition du carbone. En divisant le cadre par les moules du triangle avant, des haubans et des haubans de selle, le produit final obtient un carbone pressé optimal qui permet d'obtenir un rapport poids/rigidité parfait.

Le carbone HM3X comporte trois types de fibres de carbone à haut module : Toray T700 et T800, et Toray T1100G.L'inclusion des fibres T1100G améliore le rapport rigidité/poids, ce qui en fait un matériau parfait pour les vélos les plus performants. Nos ingénieurs appliquent ces fibres dans des orientations uniques qui augmentent la rigidité latérale sans sacrifier la qualité de la conduite et la maniabilité.

Taille: XS / Couleur: NAKED CARBON-WHITE PEARL-IRIS

7.999,00€

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