BRAVO PRO S1000 AXS

BRAVO PRO S1000 AXS

Montagne

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
SOFTEX
EPS
HM2X
TRIPLE MONOCOQUE

BRAVO PRO S1000 AXS

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Montagne

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Spécifications

Composants

  • Cadre

    Bravo 6, XCO WC Racing Geometry BGC with 28mm travel SOFTEX Suspension System, Full carbon HM2X, Triple monocoque, BB92 Bottom bracket, Full internal cable system ICS2, MTB Acros Headset ZS56 with Blocklock 150º, Post Mount 160mm, 29x2.40" max. tyre, BOOST Thru axle 12x148mm, UDH standard

  • Fourche

    RockShox SID BSE, Damper Charger RL, Remote Lockout 3 Position, 15x110 Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Debon Air, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminum, Diffusion Black, 110mm travel

  • Matériau

    Full carbon fiber HM2X

  • Cintre

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 740mm

  • Tige de selle

    Avanforce Tibia, Softex Seat post, UD Carbon, 0 offset, Ø27,2, length: 300, 350, 420mm

  • Selle

    SRX Open Cut Athletic, Steel rails, length: 260mm, width: 148mm

  • Patte de dérailleur

    Universal Derailleur Hanger

  • Roues

    DT Swiss X1900 Spline 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, XD Rear Hub, Center Lock, internal width 25mm

  • Dérailleur avant

    EC AXS POD Right Bridge W/MMX

  • Dérailleur arrière

    SRAM S1000 AXS Eagle T-TYPE, 12s

  • Pédalier

    SRAM S1000 T-TYPE, 34T, 170-175mm

  • Chaîne

    SRAM EAGLE 70 T-TYPE, 120 Links

  • Cassette

    CS XS1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T

  • Roulements

    BB92 DUB PF

  • Frein

    SRAM Level Black, 2 Piston

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

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1

Tube de selle

380 mm

2

Tube horizontal

556 mm

3

Angle avant

66.5°

4

Angle du tube de selle

75.1°

5

Empattement

1099 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

85 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

110 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

397 mm

13

Stack

599 mm

1

Tube de selle

431 mm

2

Tube horizontal

594 mm

3

Angle avant

67°

4

Angle du tube de selle

75.1°

5

Empattement

1130 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

95 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

106 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

430 mm

13

Stack

610 mm

1

Tube de selle

470 mm

2

Tube horizontal

622 mm

3

Angle avant

67.5°

4

Angle du tube de selle

74.4°

5

Empattement

1147 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

107 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

103 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

448 mm

13

Stack

624 mm

1

Tube de selle

521 mm

2

Tube horizontal

647 mm

3

Angle avant

68°

4

Angle du tube de selle

74.1°

5

Empattement

1165 mm

6

Cosse

420 mm

7

Tube avant

120 mm

8

Patte de fixation du pédalier

63 mm

9

Trail

99 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

516 mm

12

Reach

465 mm

13

Stack

638 mm

Technologies

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Le système de câblage ICS2 entièrement interne permet d'obtenir une intégration et une esthétique imbattables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter sa fonctionnalité.

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Le système de suspension SOFTEX ouvre une nouvelle catégorie entre un vélo Hardtail et un vélo à suspension complète. Le premier composant du système est TIBIA, une tige de selle en carbone flexible qui absorbe les petites bosses de la route en agissant comme un amortisseur. D'autre part, nous avons l'Active Seat Stay (ASS), un mécanisme basé sur des haubans de selle et des haubans de chaîne segmentés avec des roulements intégrés, qui, combiné à une disposition flexible conçue, aide le cycliste à traverser un terrain accidenté plus rapidement. Tous les éléments combinés fourniront un déplacement vertical total de 28 mm, offrant un confort prolongé et une meilleure absorption par rapport à un vélo Hardtail classique.

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L'EPS est le noyau interne constitué d'un polystyrène auto-formulé qui agit en se dilatant à l'intérieur du cadre pendant la phase de durcissement. Au cours de ce processus, la température et la pression sont contrôlées pour garantir le processus de compactage du carbone dans ses différentes zones. Ce système innovant permet une stratification optimale du carbone et l'élimination de l'excès de résine. Avec l'EPS, vous obtenez un cadre de haute qualité avec une structure compacte, résistante et légère.

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HM2X carbon est conçu en utilisant des fibres intermédiaires Toray T700 et T800. Utilisé de manière stratégique dans les zones clés du cadre, ce mélange double de matériau en carbone est disposé pour produire une combinaison optimale de rigidité tout en privilégiant le confort.

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Le système de polymérisation à trois moules est aujourd'hui le meilleur de la technologie et permet d'obtenir les meilleurs résultats en termes de finition du carbone. En divisant le cadre par les moules du triangle avant, des haubans et des haubans de selle, le produit final obtient un carbone pressé optimal, ce qui permet d'obtenir un produit au rapport poids/rigidité parfait.

Taille: XS / Couleur: BLACK-LIQUID METAL-AQUARACER-Collection

3.499,00€

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