MAKO PRO S1000 AXS

MAKO PRO S1000 AXS

Montagne

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ICS2  FULL INTERNAL CABLE SYSTEM
EPS
IN-LINK SUSPENSION SYSTEM
HM2X
MONOCOQUE

MAKO PRO S1000 AXS

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Montagne

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Spécifications

Composants

  • Cadre

    Mako 4 EVO, XCO Geometry BGC, 113mm travel with integrated IN-LINK suspension, Full carbon HM2X, monocoque, bearings full ball ISB VMAX, BB92 bottom bracket, full internal cable system ICS2, MTB Acros Headset ZS56 with Blocklock 150º, Post Mount 160mm, 29x2.40" maximum tyre, BOOST Thru axle 12x148, UDH standard

  • Fourche

    FOX 34 SC Factory, Kashima Coat, FIT4, Remote Lockout 3 Position, Float Evol Air, Reb. Adj., 15x110mm Kabolt axle, Rake 44mm, Tapered steerer, 110mm travel

  • Matériau

    Full carbon fiber HM2X

  • Cintre

    Avanforce AF3, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 740mm

  • Tige de selle

    TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 100mm travel

  • Selle

    Fizik Terra Ridon X5, Steel rails, length: 255mm, width: 145mm

  • Patte de dérailleur

    Universal Derailleur Hanger

  • Roues

    DT Swiss X1900 Spline 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, XD Rear Hub, Center Lock, internal width 25mm

  • Dérailleur avant

    EC AXS POD Right Bridge W/MMX

  • Dérailleur arrière

    SRAM S1000 AXS Eagle T-TYPE, 12s

  • Pédalier

    SRAM S1000 T-TYPE, 34T, 170-175mm

  • Chaîne

    SRAM EAGLE 70 T-TYPE, 120 Links

  • Cassette

    CS XS1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T

  • Roulements

    BB92 DUB WIDE PF

  • Frein

    SRAM Level Bronze Stealth, 4 Piston

  • *Nous nous réservons le droit de modifier les informations et les composants des produits qui apparaissent sur ce site Web sans préavis, y compris les équipements, les spécifications, les modèles, les couleurs et les matériaux.

Géométrie

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1

Tube de selle

400 mm

2

Tube horizontal

580 mm

3

Angle avant

67°

4

Angle du tube de selle

76.2°

5

Empattement

1143 mm

6

Cosse

430 mm

7

Tube avant

85 mm

8

Patte de fixation du pédalier

47 mm

9

Trail

112 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

521 mm

12

Reach

435 mm

13

Stack

590 mm

1

Tube de selle

445 mm

2

Tube horizontal

608 mm

3

Angle avant

67.5°

4

Angle du tube de selle

76°

5

Empattement

1165 mm

6

Cosse

430 mm

7

Tube avant

95 mm

8

Patte de fixation du pédalier

47 mm

9

Trail

108 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

521 mm

12

Reach

458 mm

13

Stack

602 mm

1

Tube de selle

490 mm

2

Tube horizontal

640 mm

3

Angle avant

68°

4

Angle du tube de selle

75.8°

5

Empattement

1191 mm

6

Cosse

430 mm

7

Tube avant

105 mm

8

Patte de fixation du pédalier

47 mm

9

Trail

104 mm

10

Avance de la fourche

44 mm

11

Longueur de la fourche

521 mm

12

Reach

485 mm

13

Stack

614 mm

Technologies

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Le système de câblage ICS2 entièrement interne permet d'obtenir une intégration et une esthétique imbattables, tout en protégeant le système contre tous les agents externes susceptibles d'affecter sa fonctionnalité.

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L'EPS est le noyau interne constitué d'un polystyrène auto-formulé qui agit en se dilatant à l'intérieur du cadre pendant la phase de durcissement. Au cours de ce processus, la température et la pression sont contrôlées pour garantir le processus de compactage du carbone dans ses différentes zones. Ce système innovant permet une stratification optimale du carbone et l'élimination de l'excès de résine. Avec l'EPS, vous obtenez un cadre de haute qualité avec une structure compacte, résistante et légère.

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Le système de suspension IN-LINK permet d'intégrer l'amortisseur, inversé et monté sur tourillon, à l'intérieur du triangle avant, avec un indicateur SAG sur le côté gauche du cadre et un accès pour son réglage et sa manipulation. Grâce à un couvercle breveté situé sur la face avant de l'ouverture sur le cadre. Cette intégration permet non seulement de mieux protéger l'amortisseur contre la boue ou la poussière, mais aussi de bénéficier d'une meilleure répartition des masses et d'un abaissement du centre de gravité de la moto, ce qui accroît la stabilité, en particulier à grande vitesse.

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HM2X carbon est conçu en utilisant des fibres intermédiaires Toray T700 et T800. Utilisé de manière stratégique dans les zones clés du cadre, ce mélange double de matériau en carbone est disposé pour produire une combinaison optimale de rigidité tout en privilégiant le confort.

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La technologie monocoque permet de fabriquer le triangle avant en une seule pièce à l'aide d'un protocole de cuisson spécifique et de glissières de moulage internes en acier spécial de différentes qualités. Cette technologie est utilisée pour réaliser des cadres où la résistance, la légèreté et la rigidité prévalent.

Taille: S / Couleur: CHALK GREY-WHITE PEARL-RED SPIRIT-Collection

5.699,00€

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